-
-
22:59
»
es.rec.trenes Google Group
Hola:
El mensaje anterior, a mi personal modo de ver, es de una persona, que
habitualmente, se comporta como un troll (Definici�n de troll en:
[link]) ) y no procede por mi
parte, entrar al fondo del asunto que propone, pues en cuanto se le
contradice, arremete con inusitada violencia verbal; mucho menos procede
-
22:58
»
es.rec.trenes Google Group
Hola:
Todas las conversaciones con el Puesto de Mando, ya sea por tel�fono o
por Tren-Tierra, o por "walkie" (s�lo en las estaciones grandes) quedan
grabadas, por lo que, en cualquier momento, se puede saber si se dio la
orden, o no, o si se llam� o no.
Un saludo.
Yago.
-
21:08
»
es.rec.trenes Google Group
Déjalo, es imposible. El caso es no responder con un solo argumento sólido.
Sea cierto o no lo del "pesebrismo" que critica J-Trenes, el silencio de los
sindicatos y de los que tanto critican a J-Trenes es bastante "raro,
raro..." -a buen entendedor...- Y lo de su forito privadísimo
es de vergüenza ajena. Pero bueno...
-
20:14
»
es.rec.trenes Google Group
En el ultimo mensaje, Yago L�pez Carvajal dec�a no se qu�...
OK. GRacias. No daba con el sitio.
8)
Respecto a lo que hablabamos... pues es claro que si todo depende de
que se efectue una llamada para que se autorize verbalmente la
maniobra... pues en finsss... nada impide que el coductor no llame o no
-
20:10
»
es.rec.trenes Google Group
Hola:
Los tramos de v�a montados que se pueden ver en algunos camiones suelen
ser los que se levantan. Pero tambi�n pueden ser tramos de agujas, que
en las l�neas de AV se montan en traviesa de hormig�n y vienen
premontados de f�brica.
Cuando se renueva v�a, es m�s f�cil "arrancar" la vieja tal cual con las
-
19:43
»
es.rec.trenes Google Group
Este tren momentaneamente no sale de Berlin-Schöneweide. Lo hace desde
Koenigs-Wurterhausen en "solamente" 1h53min y el trayecto no creo sea
superior muy superior a 55 Km.
Si solicitamos el horario desde K.W. a Frankfurt/Oder, la informacion
de la DB nos recomendara el recorrido mas rapido volviendo por Berlin-
-
18:37
»
es.rec.trenes Google Group
Buenas,
Es cierto lo de los camiones de traviesas, ya los llevo viendo desde
hace tiempo. No sólo traviesas nuevas, concretamente ayer, en un viaje
desde Lavente, me crucé con 8 o 10 camiones cargados con tramos de via
montados sobre traviesas para renovación. ¡Hasta ese punto de desidia
se llega ya...!.
-
18:31
»
es.rec.trenes Google Group
Y se me olvidaba, en efecto, ojalá hubiera servicios IC como
alternativa y no el producto único y elitista. Vamos, igual que ocurre
en esos países tan ferroviariamente "atrasados" como Francia, Suiza.
Austria, Alemania, etc. Me encantaría poder elegir, y serían un éxito
seguro, combinando calidad y economía, precisamente por eso no los
-
17:08
»
es.rec.trenes Google Group
Hola:
[link]
Si sale en dos líneas, copiar la segunda línea y pegarla detrás de la
primera en el navegador.
Un saludo.
Yago.
-
8:08
»
es.rec.trenes Google Group
On 29 jun, 22:07, Yago López Carvajal <Y-GRIEGA-A-
Yago, ¿no has visto muchas pelis de abogados? Como siempre estás con
rollos legales...
Sin acritud
-
-
21:21
»
es.rec.trenes Google Group
En el ultimo mensaje, Yago López Carvajal decía no se qué...
En la edicion On-line solo encuentro lo que han dicho por la caja
tonta: que se pasó, tiraron del freno de emergencia, dió para atrás y
chocó con el otro tren.
-
21:07
»
es.rec.trenes Google Group
Hola:
El mensaje anterior, a mi personal modo de ver, es de una persona, que
habitualmente, se comporta como un troll (Definición de troll en:
[link]) ) y no procede por mi
parte, entrar al fondo del asunto que propone, pues en cuanto se le
contradice, arremete con inusitada violencia verbal; mucho menos procede
-
21:07
»
es.rec.trenes Google Group
Hola:
El mensaje anterior, a mi personal modo de ver, es de una persona, que
habitualmente, se comporta como un troll (Definición de troll en:
[link]) ) y no procede por mi
parte, entrar al fondo del asunto que propone, pues en cuanto se le
contradice, arremete con inusitada violencia verbal; mucho menos procede
-
21:02
»
es.rec.trenes Google Group
Hola:
Te remito al artículo de El País del domingo.
Un saludo.
Yago.
-
20:14
»
es.rec.trenes Google Group
Un amigo mío - empleado de ADIF para más señas, me ha confirmado que
en ocasiones las nuevas traviesas se transportan en camión. En casa de
herrero...
Saludos
-
19:53
»
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En el ultimo mensaje, Yago López Carvajal decía no se qué...
No sé como se controla el tráfico en ese lugar, pero parece lógico que
existiese un control que no permitiera dar marcha atrás al tren cuando
quiera el maquinista sin confirmar la maniobra desde la central.
-
18:42
»
es.rec.trenes Google Group
Pasan los meses y Euro Cargo Rail, la única empresa de envergadura que
realmente podría competir en serio con Renfe-Mercancías, no despega, o
mejor, no la dejan despegar. Algo ocurre y huele mal. No es lógico que
una compañía de esta potencia, detrás de la cual está nada menos que
el gigante DB, esté casi totalmente parada, justo esta, ¡qué
-
17:43
»
es.rec.trenes Google Group
¿Y cuántos millones de euros cuesta la "enorme" reducción?. Millones
hay que pagar por los nuevos automotores, y millones valen las
locomotoras que ahora se quitan o apartan prematuramente, como esas
hermanas suyas de serie que se dedican a "lastre" para hacer pruebas.
¿Cuándo y en qué manera se van a compensar esos millones?: Nunca; ¿Hay
-
16:51
»
es.rec.trenes Google Group
Hola:
Porque no es necesario que en las maniobras de retroceso haya alguien
que dirija al maquinista, aunque sí muy recomendable.
No obstante, según fuentes del SCF en declaraciones a El País de ayer,
el retroceso se hizo sin conocimiento y sin autorización del Puesto de
Mando.
Un saludo.
Yago.
-
14:10
»
es.rec.trenes Google Group
El problema NO es si se tira del freno de emergencia o NO, ya que se puede
tirar de el por otros motivos que NO vamos a nombrar, el motivo es ¿Por que
un maquinista tira de un tren hacia atrás sin llevar a nadie en cola que le
informe cuando va llegando al destino?
"Cocosoft" <cocos...@gmail.com> escribió en el mensaje
-
13:13
»
es.rec.trenes Google Group
... y de poco serviría tirar del freno de emergencia, ¿no? Si va sin
frenos.... :)
Salu2 a to2
-
7:45
»
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Si voy en un tren que se pasa sin parar una estación en que debería hacerlo,
me mosqueo, pienso que va sin frenos. Para mí sería una emergencia.
Saludos.
Pizarro
"Bron" <xer...@hotmail.com> escribió en el mensaje
-
-
22:34
»
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Hola:
El tren se detuvo en la estación. La persona que accionó la alarma lo
reconoce en sus declaraciones a la prensa.
Por otro lado, ¿por qué "los que deben vigilar el tráfico" son unos
"mantas"? ¿Estabas allí? ¿Sabes acaso lo que pasó?
Un saludo.
Yago.
-
22:16
»
es.rec.trenes Google Group
En el ultimo mensaje, Oique decía no se qué...
Se supone que ese aparato es para una emergencia y el pasarse una
estación no creo que se pueda considerar como tal.
-
21:33
»
es.rec.trenes Google Group
"Bron" <xer...@hotmail.com> escribió en el mensaje
¿Por qué es un gilipollas?
Es un usuario de un servicio que no le han dado lo que había pagado.
Saludos,
Luego el tren reculó hacia la estación y le
-
18:41
»
es.rec.trenes Google Group
En el ultimo mensaje, Vagon decía no se qué...
Los mantas que deben vigilar el tráfico.
Por lo visto en la tv, por algún motivo no conocido el tren se pasó la
estación sin parar. Un gilipollas al ver que no paraba, tiró de la
parada de emergencia. Luego el tren reculó hacia la estación y le
-
9:27
»
es.rec.trenes Google Group
Lo de Madrid es mas grave de lo que parece, no en cuanto a heridos si no en
el hecho de que un tren de marcha atrás y que tenga a otro detrás ¿quien?
ordena a un maquinista tirar para atrás habiendo otro tren detrás
"Enrique Andres Gramage" <agram...@yahoo.es> escribió en el mensaje
-
-
21:46
»
es.rec.trenes Google Group
Hola. Lo que yo oí en Radio 5, es que habia habido un alcance en la linea
de Mostoles, pero sin mayores consecuencias que el corte de la linea durante
unas horas.
Al igual que el del Tramvia Blau, que choco contra el tope de la Avda
Kennedy con magulladuras varias de los viajeros
Un saludo
"Vagon" <va...@nocorreo.com> escribió en el mensaje de noticias
-
18:38
»
es.rec.trenes Google Group
OK
"Fernando Aguirre" <faguirre...@yahoo.com> escribi� en el mensaje
-
17:44
»
es.rec.trenes Google Group
En la C-5 (estación de Aluche). Nada grave (golpes y magulladuras). Pero las
causas no están claras. Prefiero esperar las conclusiones de la
investigación.
Fer
"Tresmares" <buenaventuradurruti1936@gmail quita las mayusculas.com> escribió
en el mensaje
news:h25fdd$5k4$1@news.eternal-september.org...
-
16:55
»
es.rec.trenes Google Group
�En que linea ha sido?
-
16:50
»
es.rec.trenes Google Group
Alguien sabe algo del accidente del tren de cercan�as de Madrid del otro d�a
-
16:01
»
es.rec.trenes Google Group
Si alguien está afectado que se ponga en contacto con
[link]
Para poder leer la noticia pinchad en el enlace:
[link]
-
-
20:25
»
es.rec.trenes Google Group
Hola:
Hombre, hay que distinguir que detrás de un proyecto está la FFE y que
eso da ciertas garatías de que la máquina se va a usar y de que el
pryecto salga adelante, y detrás del otro no hay tanto apoyo, al menos
oficialmente, pero en los papeles, es lo que cuenta.
Ahora, quiero dejar claro que a mí no me importaría que el Platanito
-
18:48
»
es.rec.trenes Google Group
Am Fri, 26 Jun 2009 15:32:58 UTC, schrieb "Willms"
<l.wil...@domain.invalid> auf es.rec.trenes :
aqui se pueden ver algunos trenes utilisatos por ODEG:
Imagenes del mismo tipo de tren (Stadler RegioShuttle RS1) tambien
utilisados por otros operadores:
Saludos,
L.W.
------------------------------ -------------------------
-
17:36
»
es.rec.trenes Google Group
Si, y la del Platanito hace tiempo que el menda ya la propuso... pero parece
que tienen otras prioridades. Habrá que insistir.
Fer
"fanal" <not...@correu.com> escribió en el mensaje
-
17:11
»
es.rec.trenes Google Group
Fernando Aguirre escribió:
No son los clientes de la CAN los que proponen las iniciativas?
salud
fanal
-
16:32
»
es.rec.trenes Google Group
Am Thu, 25 Jun 2009 17:56:46 UTC, schrieb Armando Guerra
<armandgue...@hotmail.com> auf es.rec.trenes :
Hay que ver que el camino directo entre Berlin y Frankfurt (Oder) es
de 81,4 km y los trenes "RE" (Regionalexpress) lo pasan en 1:08h hasta
1:14, los EC (Eurocity) en 1:01.
El recorrido presentado por Armando Guerra pasa por un trecho
-
12:08
»
es.rec.trenes Google Group
Hala, y al "platanito", que está tirado desde hace años en una via de la
estación de Castejón !!! en Navarra!!! que le den... No estoy en contra de
que se restaure la Mikado, desde luego, pero son, cuando menos, curiosas las
prioridades de Caja Navarra ( de la que, por cierto, soy cliente, je, je)
-
0:10
»
es.rec.trenes Google Group
Muchas gracias y espero que os guste.
Saludos a todos, César Mohedas
"Joan_Alberich" <joan.deta...@gmail.com> escribió en el mensaje
Hola,
ha salido publicado el volumen 26 de la colección "Monografías del
Ferrocarril" que edita Lluís Prieto, y que está dedicado al
ferrocarril del Tajuña, así como el resto de ferrocarriles de la zona
-
-
19:38
»
es.rec.trenes Google Group
Hola:
[link]
Transcribo literalmente:
Con la colaboración de Caja Navarra a través del programa banca cívica
“Tú eliges, tú decides”
El Museo del Ferrocarril de Madrid Delicias ha conseguido la
colaboración de la obra social de Caja Navarra para que incluya entre su
-
18:56
»
es.rec.trenes Google Group
Parece poco realista que los Ferrocarriles vietnamitas puedan igualar
en velocidad a los alemanes.
Para que un tren vietnamita de via estrecha, con una anticuada
locomotora Diesesel remolcando al menos a 20 coches de viajeros haga
el trayecto entre China y Hanoi, con un recorrido de solo unos 300 km.
-
18:19
»
es.rec.trenes Google Group
De nuevo continua el DB con su racha de falta de calidad en sus
materiales.
Ahora le toca de nuevo a las ruedas y ejes. No se trata esta vez de
los conocidos ICE, sino de lo son muy simples trenes de cercanias de
Berlin que poseen unas ruedas de tan poca calidad como las del propio
ICE. De momento se cambiaran en un principio 520 ejes y mas tarde la
-
14:30
»
es.rec.trenes Google Group
Hola:
Por cierto, Mario, ¿te has fijado que ninguno entramos a discutir sobre
el fondo de los asuntos de nuestro querido troll?
Un saludo.
Yago.
-
14:28
»
es.rec.trenes Google Group
+1
-
14:05
»
es.rec.trenes Google Group
Que decepción Mario, mira que pesarte al "lado oscuro"... No pensé que
serias capaz de justificar lo mas mínimo la actitud de un troll. Lastima...
Lo que no entiendo, es como gente que antes éramos buenas personas y buenos
aficionados, ahora "te caemos mal", porque ninguno de los que mencionas, ha
-
-
23:15
»
es.rec.trenes Google Group
Lo peor que se puede es usar la falacia ad hominem.
Trigos, Tresmares, Carvajal, habíamos hablado mucho en tiempos, nos caíamos
bien, pero las cosas cambian. Ni me gustan las maneras de J-Trenes ni las
vuestras. Por eso ya no os tengo simpatía alguna.
Lo único que voy a decir, y que digo, es que como usuario que no tiene un
-
-
13:52
»
es.rec.trenes Google Group
Am Tue, 23 Jun 2009 09:37:57 UTC, schrieb Balam
<corr34-t...@yahoo.de> auf es.rec.trenes :
En Francia hay milliones...
Saludos,
L.W.
------------------------------ -------------------------
Die Evolution eines Firmennamens:
Arcandor <= Arcan d'Or <= Arcanum des Goldes <= Geheimnis des Goldes
-
13:12
»
es.rec.trenes Google Group
images.chemin-de-fer
tienes que abrirte una cuenta en zoo-logique.org
"Balam" <corr34-t...@yahoo.de> escribió en el mensaje
-
10:57
»
es.rec.trenes Google Group
Como decia un famoso entrenador de futbol
"Siempre negativo, nunca positivo"
Tienes razon no hay ningún de peso:
- Se recortan 30 minutos del paso por el intercambiador de
Majarabique.
- No se corta la alimentación (aire acondicionado, video) durante el
cambio de ancho en la rama Talgo VII,
- Se aumenta la velocidad máxima de 200km/h a 250km/h.
-
10:37
»
es.rec.trenes Google Group
Donde puedo encontrar el frances?
Tresmares schrieb:
-
8:07
»
es.rec.trenes Google Group
La agonía de las locomotoras 252 de alta velocidad continúa de forma
inexorable. Ajena por completo a la dramática realidad económica en la
que estamos sumidos, Renfe continúa como si nada ocurriera su alocada
espiral de compras de automotores y gasto suntuoso y multimillonario,
dejando aparcada por el camino gran cantidad de material modernísimo,
-
-
21:45
»
es.rec.trenes Google Group
Hola.
En el francés, he colgado un par de fotos ferroviarias de Suiza.
Saludos desde Suiza.
Tresmares
-
14:05
»
es.rec.trenes Google Group
Hola,
Efectivamente, entre las revisiones de tipo R para estas locomotoras
transcurrían aproxidamente 800.000 km. En este caso, la máquina ha
sido retirada para desguace con algo más de 300.000, aparte de
encontrarse en magnifica "forma", pues no sólo son los kilómetros,
sino el estado en que está. Enfín, una lamentable aberración más a
-
8:57
»
es.rec.trenes Google Group
Hola,
ha salido publicado el volumen 26 de la colección "Monografías del
Ferrocarril" que edita Lluís Prieto, y que está dedicado al
ferrocarril del Tajuña, así como el resto de ferrocarriles de la zona
(Azucarera de Madrid, Tarancón-Torrejón, la línea de metro L-9 y los
trenes de la CIFVM en Arganda). Como no podría ser de otra manera por
-
-
13:27
»
es.rec.trenes Google Group
¿En 1990? ¿A qué trenes se refiere?
A los camellos entiendo que no...
Salu2 a to2
-
11:41
»
es.rec.trenes Google Group
Diario La Nacion 19.06.2009
Ayer fue un día de inauguraciones con varios funcionarios del Gobierno
esparcidos por el interior, habilitando y anunciando la puesta en marcha
de algunos ramales de corta distancia llamados "ferrourbanos". Eso sí,
en todos los casos se trató de provincias gobernadas por el peronismo.
-
-
10:28
»
es.rec.trenes Google Group
Según he leido por ahí, y si mi interpretación es correcta, 860.000
kms. (vamos, igualito igualito que en mi Fiat Seicento X-D)
Salu2 a to2
-
-
23:50
»
es.rec.trenes Google Group
¿qué tiempo, o kilómetros, suele pasar entre cada revisión "R" de este
tipo de locomotoras?
-
13:49
»
es.rec.trenes Google Group
Bueno, independientemente que se podría haber utilizado otros 400.000
kms más, según he leído por ahí, se va a usar como donante de las 334.
No se que será a nivel de Euros mejor:
* Conservar la 333-107 otros 400.000 kilómetros (poco más de un año) y
reparar con piezas nuevas varias 334
* Hacer lo que se está haciendo: Despedazar la chiquitina y usarla de
-
-
22:35
»
es.rec.trenes Google Group
Y ademas, se pueden ver las fotos del Michelin
"Tresmares" <buenaventuradurruti1936@gmail quita las mayusculas.com> escribió
en el mensaje de noticias
news:h192ku$id1$1@news.eternal-september.org...
-
22:25
»
es.rec.trenes Google Group
Yo tambien
"Oique" <oi...@telenet.es> escribió en el mensaje de noticias
-
21:23
»
es.rec.trenes Google Group
Muchas gracias. ¿falta alguno?
Saludos. Pedro Pintado. Valladolid
914 mm:
Ferrocarril de Sóller (Mallorca)
1000 mm:
Euskotran (Vitoria)
Euskotran (Bilbao)
Tranvía de La Coruña (La Coruña)
Metrovalencia (Valencia)
Tram (Alicante)
1435 mm:
Trambaix (Barcelona)
Trambesós (Barcelona)
Tranvía de Jaén (Jaén) (en construcción)
-
21:18
»
es.rec.trenes Google Group
Por la tarde he descargado ya algo.
Saludos,
"Vagon" <va...@nocorreo.com> escribió en el mensaje de
noticias:h17jmu$uu...@news.ete rnal-september.org...
-
21:05
»
es.rec.trenes Google Group
914 mm:
Ferrocarril de Sóller (Mallorca)
1000 mm:
Euskotran (Vitoria)
Euskotran (Bilbao)
Tranvía de La Coruña (La Coruña)
Metrovalencia (Valencia)
Tram (Alicante)
1435 mm:
Trambaix (Barcelona)
Trambesós (Barcelona)
Tranvía de Jaén (Jaén) (en construcción)
Tranvía de Vélez-Málaga (Vélez-Málaga)
-
16:33
»
es.rec.trenes Google Group
Con las últimas informaciones
Vamos ampliando la lista
Ancho 1445
-Madrid (3 líneas)
-Murcia
Vía métrica:
-Vitoria
-Bilbao
-La Coruña
-Valencia
-Alicante
Vía 914
Sóller
Ancho internacional:
-Barcelona (2 líneas)
-Jaén (en construcción)
-Vélez Málaga
Faltan:
-Tenerife
-Sevilla
-
14:16
»
es.rec.trenes Google Group
Ya funciona
-
13:12
»
es.rec.trenes Google Group
Hola:
Sobre el de Parla, no lo sé seguro.
Sobre los de Madrid, hay 3 líneas:
- Las Tablas - Pinar de Chamartín
- Colonia Jardín - Estación de Aravaca
- Colonia Jardín - Puerta de Boadilla
Efectivamente, el material móvil del de Murcia es prestado de Madrid.
Un saludo.
Yago.
-
11:35
»
es.rec.trenes Google Group
El de Sóller es de yarda mallorquina, si. Como curiosidad, ahi tenemos al
tranvia antiguo de Bilbao (conservado en Azpeitia) que ya ha llevado tres
anchos: el original bilbaino, de algo más de un metro, yarda mientras fue
remolque en Sóller y metrico en la actualidad..
Fer
"Jon Sanchez" <jonsanc...@wanadoo.es> escribió en el mensaje
-
9:58
»
es.rec.trenes Google Group
Bueno, pues a ver si dura poco la desconexión. Hoy martes sigue caput.
-
9:49
»
es.rec.trenes Google Group
Hola, no se si está en la lista de distribución Pedro Pintado
<pedro_pint...@hotmail.com>
Es de los de siempre del foro y seria conveniente hacerle participe de
debate sobre el troll ¿Que os parece?
Saludos
-
9:04
»
es.rec.trenes Google Group
No a mi no me funciona desde ayer
"Tresmares" <buenaventuradurruti1936@gmail quita las mayusculas.com> escribió
en el mensaje
news:h16aa9$mkh$1@news.eternal-september.org...
-
7:06
»
es.rec.trenes Google Group
Si, perdon, lo había olvidado, el material es el mismo, por lo que el ancho
esta claro que es el mismo
Un saludo
"Jon Sanchez" <jonsanc...@wanadoo.es> escribió en el mensaje de noticias
-
-
22:42
»
es.rec.trenes Google Group
Pedro, Enrique ha dicho Murcia 1445, como los madrileños (de hecho, el
material es o ha sido madrileño)
Alguien sabe del de Parla?
De sevilla, leo en
[link]
que el ancho de vía de la linea T1 Prado de San Sebastián - Plaza Nueva
es de 1435.
Jon
pedro escribió:
-
21:58
»
es.rec.trenes Google Group
Seguimos ampliando
Vamos ampliando la lista
Ancho 1445
-Madrid (2 líneas)
Vía métrica:
-Vitoria
-Bilbao
-La Coruña
-Valencia
-Alicante
Ancho internacional:
-Barcelona (2 líneas)
-Jaén (en construcción)
-Murcia
-Vélez Málaga
Faltan:
-Tenerife
-Sevilla
????
-
21:53
»
es.rec.trenes Google Group
negativo.
Saludos
"Tresmares" <buenaventuradurruti1936@gmail quita las mayusculas.com> escribió
en el mensaje
news:h16aa9$mkh$1@news.eternal-september.org...
-
21:39
»
es.rec.trenes Google Group
Buenas,
Desde hace unos días la 333-107 se encuentra en el TCR de Villaverde
Bajo para su desguace. No por esperada, la noticia deja de ser menos
triste y escandalosa. Triste por lo que se refiere a la pérdida de la
serie de locomotoras diesel de mejor rendimiento de la historia de
Renfe, incomparablemente mejor que sus "petardíferas" sucesoras las
-
21:18
»
es.rec.trenes Google Group
Hola. hoy no he podido conectar con el francés. ¿Podéis entrar los demás?
-
20:21
»
es.rec.trenes Google Group
Murcia, Ancho 1445
Tenerife, M
"pedro" <pedro_pint...@hotmail.com> escribió en el mensaje de noticias
-
20:15
»
es.rec.trenes Google Group
El de Soller-Puerto no era submétrico? (yarda)
Y el de velez málaga creo recordar que era Internacional, por lo que ví...
Según
[link] ancho 1435.
pedro escribió:
-
20:01
»
es.rec.trenes Google Group
Vamos ampliando la lista
Ancho 1445
-Madrid (2 líneas)
Vía métrica:
-Vitoria
-Bilbao
-La Coruña
-Valencia
-Alicante
Ancho internacional:
-Barcelona (2 líneas)
-Jaén (en construcción)
Faltan:
-Tenerife
-Vélez Málaga
-Sevilla
????
Gracias por seguir ayudando. Saludos. Pedro Pintado
"Miguel A. Rodríguez" <morald...@gmail.com> escribió en el mensaje
-
19:25
»
es.rec.trenes Google Group
Me parece que me he perdido algún mensaje y el tuyo hacia referencia al
primero del hilo
-
18:05
»
es.rec.trenes Google Group
El de Jaén, actualmente en construcción, será UIC.
Saludos.
Miguel Angel.
-
17:29
»
es.rec.trenes Google Group
gracias a los que habéis respondido
Saludos
"Yago López Carvajal" <Y-GRIEGA-A-G...@lopezcarvajal .jazztel.es> escribió en
el mensaje
news:h15ef2$5se$2@news.eternal-september.org...
-
16:40
»
es.rec.trenes Google Group
Hola:
Muchas gracias.
Saludos.
Yago.
-
14:51
»
es.rec.trenes Google Group
Ah, y hay dos trenes de fin de semana (sábado y domingo) que incluyen
alojamiento en hotel y tienen un precio de 124?.
El resto, que son de un dia, son a 48? e incluyen viaje, visitas a lugares
de interés y comida.
Fer
"Yago López Carvajal" <Y-GRIEGA-A-G...@lopezcarvajal .jazztel.es> escribió en
-
14:45
»
es.rec.trenes Google Group
Ah, esos som los trenes turísticos de Feve (Tren de la Historia, Tren del
Soplao, Tren de Las Marismas, etc.) que Feve mueve todos los veranos por la
Cornisa Cantábrica y línea de La Robla que, efectvamente, han tenido esa
subida de precio para este año.
Concretamente, el Tren de la Historia y el Tren del Cadagua (los que salen
-
13:23
»
es.rec.trenes Google Group
Hola:
Madrid es "ancho internacional madrileño", o sea, 1445 mm.
Un saludo.
Yago.
-
13:22
»
es.rec.trenes Google Group
Hola:
To preguntaba por el tren al que le ha subido el precio de esa forma.
Un saludo.
Yago.
-
13:22
»
es.rec.trenes Google Group
Valencia, Alicante y La Coruña son vía métrica
Un saludo
"Jon Sanchez" <jonsanc...@wanadoo.es> escribió en el mensaje de noticias
-
11:56
»
es.rec.trenes Google Group
Bilbao y Vitoria son vía métrica.
Un saludo
Jon
pedro escribió:
-
8:46
»
es.rec.trenes Google Group
Gracias por la información, celebro que estén en obras, cerradas a
circulación y no clausuradas, es decir, en servicio.
[link]
-
0:11
»
es.rec.trenes Google Group
NO teníamos bastante con los conflistivos locales que nos tiene que venir
también éste de fuera.
Al filtro.
-
-
20:27
»
es.rec.trenes Google Group
Creo que necesitas información actualizada antes de decir que están
abiertas:
[link]
-
19:18
»
es.rec.trenes Google Group
Javier, si estas por ahí ¿Podrías darnos mas detalles sobre ese proyecto de
tren a vapor por vías de FEVE
-
19:13
»
es.rec.trenes Google Group
Se refiere a un tren a vapor con coches clásicos que va a poner en marcha
FEVE, usando material del museo ferroviario de Gijón.
-
19:12
»
es.rec.trenes Google Group
Una gran noticia, de la que en gran parte es protagonista nuestro amigo y
forero de este grupo Javier Fernández López.
Espero que en breve, se sepan mas detalles, sobre recorridos, horarios y
precios, para empezar a planificar al menos un viaje en ese tren.
-
19:11
»
es.rec.trenes Google Group
Hola:
Gracias por indicarme los diferentes anchos de vía de los tranvías o trenes
ligeros que hay en España, estén o no en funcionamiento: Madrid, Barcelona,
Tenerife, Coruña, Valencia, Sevilla,......
En general sólo pretendo saber cuantos son de vía métrica sobre el total
existente porque supongo que los que no lo son serán de ancho internacional.
-
16:43
»
es.rec.trenes Google Group
Hola:
¿A qué tren turístico te refieres?
Un saludo.
Yago.
-
13:21
»
es.rec.trenes Google Group
Lo es, aunque espero que no se suban a la parra con el precio del
viaje, como han hecho este año con el precio del de sus otros trenes
turísticos. Ha subido casi un 33 por ciento (de 39 a 48 euros) lo
cual, en tiempos de recesión, es un disparate.
Saludos
-
12:37
»
es.rec.trenes Google Group
-
-
22:06
»
es.rec.trenes Google Group
Está claro, pero aquí quien se mueve no sale en la foto. Democracia de
tercera regional.
Por cierto, en Fuencarral hay bastantes locomotoras y rara vez parece
que las muevan. ¿Por qué será?
Saludos
-
14:28
»
es.rec.trenes Google Group
Inicialmente el cierre de las líneas de vía métrica que parten desde
estaciones de la línea del Duero ya es efectivo y se debe a supuestas
obras de renovación. Teóricamente volverán a funcionar en 2010.
Las que sí están operativas son las de Aveiro y Espinho. Curiosamente
esas dos tienen buen futuro.
-
-
22:11
»
es.rec.trenes Google Group
Hola,
Con ocasión del viaje de retorno de la Mikado de Monforte desde
Madrid, nuevamente Renfe ha pretendido hacer uso de su posición de
oligopolio ofreciendo un presupuesto desorbitado al Museo del
Ferrocarril de Galicia. Todo sigue igual, o peor, desde aquél famoso
decretazo de Adif para reventar los trenes históricos.
-
21:40
»
es.rec.trenes Google Group
Hola de nuevo,
Por el momento se aplaza la entrega de más locomotoras 253 y la
supresión de 40 máquinas del pedido ya es "oficial" internamente, no
así en los medios del aparato de propaganda, donde el silencio es
total. Mientras tanto, con las locomotoras 252 prácticamente muertas,
en una nota del principal órgano digital oficialista se alardea de que
-
19:33
»
es.rec.trenes Google Group
Ratifico punto por punto lo expresado por Fernando. por eso lo tengo
bloqueado permanentemente, así por lo menos, no me entero cuando pone en
marcha la maquina de escupir.
En cuanto a lo del foro para peleas de patio de colegio, creo que debería de
existir, y en el debería de estar el aludido troll, para que ponga su
-
19:28
»
es.rec.trenes Google Group
Gracias por el enlace
"Adolf" <elripol...@hotmail.com> escribió en el mensaje de noticias
-
17:58
»
es.rec.trenes Google Group
Santi, en mi caso, por lo menos, jamás se me ha ocurrido decir nada por el
hecho de que j-trenes piense esto o aquello sobre la situación del FC
español ( con bastantes puntos de coincidencia en muchos aspectos) sino con
sus pésimas formas y con su obsesión de atribuir a quien discrepe de él la
-
13:24
»
es.rec.trenes Google Group
-
13:12
»
es.rec.trenes Google Group
Puede que J-Trenes tenga un estilo y formas polémicas, que recuerdan a
Jiménez Losantos en las mañanas de COPE, pero sin duda el fondo de sus
mensajes va cargado de razón y refleja la realidad del ferrocarril
español.
Tal vez habría que crear un foro aparte para peleas de patio de
colegio.
-
-
23:16
»
es.rec.trenes Google Group
Están todas abiertas. La de Vila Real y Amarante con buena salud pero con
poca gente, la de Tua a Mirandela amenazada de cierre por la construcción
de un pantano y por el lamentable estado de la vía. La de Espinho a
Aveiro, abierta pero obsoleta (va un guardabarreras dentro del tren
bajando barreras) y desconectada ya de la general de vía ancha en Espinho,
-
-
20:58
»
es.rec.trenes Google Group
No se nada al respecto, pero siempre es lamentable que se cierren líneas
férreas.
-
20:56
»
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Hola hola
<asole...@gmail.com> escribió en el mensaje de noticias
-
20:14
»
es.rec.trenes Google Group
Hola a todos:
Por todos los lugares me llegan malas noticias con respecto a las lineas de
vía estrecha del Duero en Portugal, ya que según tengo entendido estan
cerrandolas. ¿alguien puede informarme de manera fideligna de que ocurre
con las sieguentes lineas?:
REGUA-VILLA REAL(CHAVES)
TUA-MIRANDELA (BRAGANÇA)
-
17:39
»
es.rec.trenes Google Group
hola hola
-
7:52
»
es.rec.trenes Google Group
Hola,
Según he visto en la página web de MAF, Carles Salmerón ha publicado
un libro sobre los tranvías en Europa (texto en catalán). Según dice
la reseña, cuenta con 800 fotografías en color sobre 327 líneas en
Europa, con un total de 240 páginas.
Supongo que el libro intenta dar continuidad al primer volumen de la
-
-
21:01
»
es.rec.trenes Google Group
Este es un foro de trenes, chato. Para soltar tus soflamas ve a
cualquiera de política, que hay a pares.
-
16:19
»
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Bueno, tampoco creo que haya mayor problema en establecer buses entre Sol y
Recoletos para dar algun servicio a la gente que se mueve por la zona de
Recoletos. Aparte que hablamos de Agosto, un mes con menos actividad y con
muchas oficinas y demás cerradas por vacaciones.
Fer
"Yago López Carvajal" <Y-GRIEGA-A-G...@lopezcarvajal .jazztel.es> escribió en
-
14:24
»
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Pues ya puestos podrían aprovechar para arreglar un poco los andenes y
lo dejaban bordado :-)
Salu2 a to2
-
12:38
»
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Hola:
Creo que no me he expresado bien.
Lo que estará cortado será el túnel de Recoletos. Sin embargo el de Sol
sí estará abierto, a la vez que la estación de Sol, y éste absorberá
parte del tráfico del túnel de Recoletos. Queda aún por determinar qué
trenes circularán desviados por Sol, cuáles harán rotaciones en Atocha y
-
10:05
»
es.rec.trenes Google Group
Cuba es la letrina o cloaca hedionda de las Americas, lo mismo que
Haití, país influenciado por el Socialismo, HAITI hoy es el pais
más pobre de America.
Cuba y Nicaragua -otro pais comunista fabricante de miseria y
pobreza-, son
grandes productores de guerrilleros para la exportacion, son ateos,
-
8:52
»
es.rec.trenes Google Group
"Yago López Carvajal" <Y-GRIEGA-A-G...@lopezcarvajal .jazztel.es> escribió en
el mensaje
news:h0jacl$1lu$1@news.eternal-september.org...
Joder que fuerte. Pues menos mal que voy a Madrid de pascuas a ramos...
-
-
16:43
»
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Saludos a todos:
Intentando responder a la pregunta que te cuestionas de por que no
Mercedes-Benz utiliza la red ferroviaria para la distribuccion de sus piezas
de recambio, creo dilucidar de que aparte de fomentar el transporte por
carretera al que tiene que estar muy agradecida por la cantidad de camiones
-
16:23
»
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Hola:
Aún no se ha diseñado el PAT, pero lo que es seguro es que el corte del
túnel es total, por lo que no habrá trenes.
Un saludo.
Yago.
-
15:16
»
es.rec.trenes Google Group
"Yago López Carvajal" <Y-GRIEGA-A-G...@lopezcarvajal .jazztel.es> escribió en
el mensaje
news:h0ir3d$2m6$1@news.eternal-september.org...
Pero entonces se podrá usar la conexión o no?? Vamos, que no haya que coger
el autobus.
-
12:02
»
es.rec.trenes Google Group
Hola:
Del 4 al 23 de agosto se cortará totalmente el túnel de Recoletos por obras.
Las obras consistirán en la remodelación de la cabecera Sur de Chamartín
para hacer sitio al nuevo túnel de AV, y la reparación de la
contrabóveda del túnel a la altura de Recoletos.
Se elaborará un Plan Alternativo de Transporte más adelante.
-
-
22:29
»
es.rec.trenes Google Group
¡Estamos de fiesta!
El pasado día 02/06/2009 se cumplieron 150 años de la llegada del tren
a Azuqueca de Henares.
Celebrando el hecho, varios cargos de la zona y el director de
Cercanías para descubrir una placa conmemorativa.
Al día de hoy, la estación de Azuqueca de H. sigue aumentando viajeros
-
21:53
»
es.rec.trenes Google Group
Cierto. La rentabilidad también engloba el aspecto social, que el
neoliberalismo se ha encargado de convertir en un término anacrónico -
tan modernos sus emisarios. Es cien mil veces más rentable socialmente
una 470 que un Pato.
Hay quienes mantienen que la línea de autobús Zamora-Salamanca es
-
13:48
»
es.rec.trenes Google Group
Perdona la pesadez, pero el AVE no en rentable en términos económicos,
porque para evaluar dicha rentabilidad se deberian tener en cuenta
numeros factores que Renfe simplemente omite; es pura manipulación e
ingeniería "creativa" con las cifras para que cuadren al gusto del
jefe político de turno y seguir justificando el gigantesco y ruinoso
-
10:38
»
es.rec.trenes Google Group
Bueno, la rentabilidad será porque los precios son astronómicosy no
porque dichas tarifas compensen los tropecientos millones invertidos.
Nadie me va a hacer creer que, por ejemplo, hace años los
vallisoletanos sufrían ansiedad por tardar más de una hora en llegar a
Madrid. A otro perro con ese hueso.
-
9:31
»
es.rec.trenes Google Group
En efecto, coincido casi al 100 por 100 con este artículo, si bien
niego la mayor: la supuesta rentabilidad del AVE, falsedad que de
tanto repetir ya se ha convertido en un tópico asumido hasta por
nosotros, los críticos.
Hasta pronto.
-
9:11
»
es.rec.trenes Google Group
Entró, entró.....
"Jesús R." <laconfeQUI...@yahoo.es> escribió en el mensaje
-
0:50
»
es.rec.trenes Google Group
Hace tiempo que no saco ninguna, ¡con este tiempo! (climatológico se
entiende).
Saludos.
"Tresmares" <buenaventuradurruti1936@gmail quita las mayusculas.com> escribió
en el mensaje de noticias
news:h0etts$m6m$1@news.eternal-september.org...
-
0:30
»
es.rec.trenes Google Group
El tema de la quedada, lo está moviendo Jon Sánchez. a creado una lista de
distribución, por lo que recibiréis un coreo de esa lista para confirmar
vuestra alta (va en ingles, pero es sencillo, solo hay que pinchar un
enlace) y entonces ya recibiréis los correos que se generen en relación con
-
0:25
»
es.rec.trenes Google Group
Por eso digo que no quede con secuelas importantes, porque a 3000 V y además
en continua... Chungo
Un saludos Trigos
PD: a ver cuando nos cuelgas alguna fotuca en el frnaces, que hace tiempo
que no pones nada
Tresmares
"JMTrigos" <laferrocarriler...@NOyahoo.es > escribió en el mensaje de
noticias
news:h0eq83$omd$1@news.eternal-september.org...
-
-
23:11
»
es.rec.trenes Google Group
Los voltios son 3000. Posiblemente el espray si lo llevaba, y respecto a las
secuelas es difícil salir de eso sin ellas.
Saludos.
"Tresmares" <buenaventuradurruti1936@gmail quita las mayusculas.com> escribió
en el mensaje de noticias
news:h0df48$djv$1@news.eternal-september.org...
-
19:36
»
es.rec.trenes Google Group
Yo tambien lo he recibido
"Tresmares" <buenaventuradurruti1936@gmail quita las mayusculas.com> escribió
en el mensaje de noticias
news:h09cne$f1t$1@news.eternal-september.org...
-
16:15
»
es.rec.trenes Google Group
Interesante, como ya te he dicho.
Este otro artículo tampoco gustará a los no disidentes, pero las
verdades ofenden.
[link]
Saludos
-
15:09
»
es.rec.trenes Google Group
Muy cierto. Si no, ¿a qué viene llenar tropecientos hilos con que si
tal o cual ha recibido un MP para quedar? Con decirlo en uno hubiera
bastado.
Gracias por el enlace. Muy ilustrativo.
Saludos
-
14:01
»
es.rec.trenes Google Group
Muy buenas,
El Foro del Tranporte y el Ferrocarril ha incluído este artículo, cuya
lectura, aparte del original planteamiento, me parece sumamente
reveladora para comprender el actual desastre:
[link]
Tampoco perderse los comentarios adjuntos.
-
11:07
»
es.rec.trenes Google Group
Hola
[link]
En el articulo pone que la cateanria tenia 20.000 V. ¿No son 3000 en CC?
De todas formas, me gustaria saber que hacia ese chaval encima de un tren de
mecancias y sin conocer el riesgo que entraña una catenaria ¿Llevaria un
-
7:04
»
es.rec.trenes Google Group
Gracias por intentar centrar la cuestión, pero simplemente no quieren
debatir sobre ella, sino, de nuevo y por enésima vez, atacarme
personalmente a mí en pandilla. Uno, como humano, comente errores y ha
caído en la trampa muchas veces llevado por su indignación ante la
debacle ferroviaria que está sucediendo, pero te aseguro que ni una
-
6:13
»
es.rec.trenes Google Group
Hola,
La prevista recepción de otras 10 locomotoras 253 por parte de Renfe
tampoco se ha llevado a cabo esta semana. Se siguen dado largas y más
largas, mientras el TCR ya está lleno de máquinas. El silencio al
respecto es total, y los nervios en círculos oficialistas ante la
difusión del hecho, que deja en evidencia las consignas
-
-
15:17
»
es.rec.trenes Google Group
Si recibí tu mensaje y te he enviado el asunto que quiero que valores.
Lo de tu dirección, pensé que era el típico truco para esquivar el spam
-
13:31
»
es.rec.trenes Google Group
Hola:
Ayer te contesté al mensaje que me pusiste en otro hilo. No sé si lo
habrás recibido porque no sé si puse bien la dirección.
De todas formas, mi dirección es muy sencillo de sacar. Está deletreada
en mayúsculas.
Un saludo.
Yago.
-
13:28
»
es.rec.trenes Google Group
OK
"Fernando Aguirre" <faguirre...@yahoo.com> escribió en el mensaje de
noticias
news:h0au0a$5v4$1@hefestos.uned.es...
-
12:02
»
es.rec.trenes Google Group
Yo si lo he recibido. He intentado responderte pero no se que me pasa con
mis servidores de correo que me devuelven todos los mensajes que envio.
pero, bueno, estoy al tanto del tema.
Fer
"Tresmares" <buenaventuradurruti1936@gmail quita las mayusculas.com> escribió
en el mensaje
news:h09cne$f1t$1@news.eternal-september.org...
-
10:29
»
es.rec.trenes Google Group
Te lo he reenviado a una dirección tuya que me ha facilitado Jon Sánchez. Ya
me dirás.
Saludos
"Willms" <l.wil...@domain.invalid> escribió en el mensaje de noticias
-
10:27
»
es.rec.trenes Google Group
Pues a esa dirección de yahoo.es, te lo he enviado.
Te lo reenvío de nuevo, ya me dirás
"Jesús R." <laconfeQUI...@yahoo.es> escribió en el mensaje de noticias
-
9:26
»
es.rec.trenes Google Group
Ponemos en conocimiento del Público que la Inspección Oficiosa de
Calidad tiene previsto realizar un seguimiento del cumplimiento de los
servicios mínimos decretados por el Ministerio de Fomento para la
huelga convocada para los días 9 y 10 de junio de 2009 por el Comité
General de Empresa de Renfe-Operadora.
-
8:24
»
es.rec.trenes Google Group
Am Thu, 4 Jun 2009 19:34:32 UTC, schrieb "Tresmares"
<buenaventuradurruti1936@gmail quita las mayusculas.com> auf
es.rec.trenes :
esta presente en el mensaje ... Reply-to!
Vamos hacer.
Saludos,
L.W.
------------------------------ -------------------------
Spitzensteuersatz von 90% für Einkommen über 10 Mio Euro/Jahr
-
8:07
»
es.rec.trenes Google Group
Aquí Jesús R. No he recibido ningún privado tuyo. La dirección si eliminas
QUITAR es la correcta. Saludos
========
"Tresmares" <buenaventuradurruti1936@gmail quita las mayusculas.com> escribió
en el mensaje
news:h09cne$f1t$1@news.eternal-september.org...
-
-
21:57
»
es.rec.trenes Google Group
Hola he enviado unos mensajes privados para ver si hacemos una quedada y
como no se si las direcciones que ponéis en las nius son buenas, necesito
que me confirméis si habéis recibido o no los mensajes.
La lista de destinatarios es:
a.. J M Trigos
a.. Yago
a.. Carlos Murias
a.. Jon
a.. Pedro Pintado
-
20:46
»
es.rec.trenes Google Group
Necesito ponerme en contacto contigo. ¿Puedes facilitarme tu correo, o
enviarme uno privado a mi? Quita el NO SPAM de mi dirección.
-
20:39
»
es.rec.trenes Google Group
Yago, confírmame si has recibido un correo electrónico mío. No se si los
datos que tengo tuyos, están actualizados.
-
20:34
»
es.rec.trenes Google Group
Hola. Necesito ponerme en contacto contigo. ¿Puedes facilitarme tu correo
electrónico o enviarme uno a mi? Quita el NO SPAM de mi dirección.
-
20:05
»
es.rec.trenes Google Group
Bonita iniciativa
-
19:48
»
es.rec.trenes Google Group
Hola:
Estamos preparando visitas los fines de semana de este verano a
Barcelona utilizando para ello todo el transporte ferroviario que
existe en la ciudad.
Si te gusta el ferrocarril y quieres conocer Barcelona y su transporte
ferroviario, ponte en contacto con nosotros o visita nuestra pagina .
Un saludo
-
-
21:14
»
es.rec.trenes Google Group
Am Wed, 3 Jun 2009 18:43:08 UTC, schrieb pey...@gmail.com auf
es.rec.trenes :
Lo expliqué al Sr. J. Trenes que el esta obscurando su asunto de
fondo (si hay) por su lenguaje. Hay muchas invectivas, pero poco
cifras y hechos concreto sitados. Sus criterios podrían ser
interesantes a condición que ... mas hechos, menos invectivos y una
-
20:35
»
es.rec.trenes Google Group
Hola:
Tiene razón. Willms se ha delatado a sí mismo. También pertenece a la
Conspiración Paneuropea Judeo-Masónica que quiere acabar con j-trenes.
Las tonterías que hay que leer a veces...
Un saludo.
Yago.
-
19:58
»
es.rec.trenes Google Group
pey...@gmail.com escribió:
Por qué debería? Por qué no va a centrarse en lo que le apetezca?
Qué es lo que delata?
Un saludo
Jon
-
19:43
»
es.rec.trenes Google Group
Pueden o no gustarte las formas, pero deberías centrarte en el fondo.
Que no lo hagas te delata.
Saludos
-
18:40
»
es.rec.trenes Google Group
Am Wed, 3 Jun 2009 16:19:42 UTC, schrieb j-tre...@hotmail.com auf
es.rec.trenes :
Pero lo hice.
Les falta serenidad del discurso. El suyo de costumbre as repugnante
y eso es la mas cierta garantia que nadie le escuche.
L.W.
------------------------------ -------------------------
Spitzensteuersatz von 90% für Einkommen über 10 Mio Euro/Jahr
-
17:19
»
es.rec.trenes Google Group
Lo siento, señor, se ha equivocado de tema. No tengo nada que comentar
con usted. Adiós.
-
15:32
»
es.rec.trenes Google Group
Am Wed, 3 Jun 2009 11:15:51 UTC, schrieb j-tre...@hotmail.com auf
es.rec.trenes :
Y yo pensaba, que usted habia meditado un poco sobre el estilo suyo,
y empezado un viraje a un lenguaje acceptable pro un discurso publico.
L.W.
------------------------------ -------------------------
Spitzensteuersatz von 90% für Einkommen über 10 Mio Euro/Jahr
-
12:15
»
es.rec.trenes Google Group
Hola,
Actualizo la información sobre las 253: ya son 40 las locomotoras que
Renfe no comprará. Y subiendo..... La mentira y la propaganda aún más
al descubierto, y sigo sin leer nada al respecto en los círculos
oficialistas de aquí y de allá.
Sobre el panorama de Fuencarral (lugar al que no voy desde hace años
-
-
18:59
»
es.rec.trenes Google Group
No se le puede pedir peras al olmo, ¿verdad?
Lee las lindezas de Víctor Morlán, alto cargo de Cemento (Fomento).
Apestan a neoliberalismo.
[link]
Por cierto, hoy cogí el tren a Alcobendas y me volví a deprimir con el
dantesco espectáculo que se ve desde el apeadero de Fuencarral.
-
18:51
»
es.rec.trenes Google Group
Hola,
Se confirma todo lo dicho, Renfe está negociando con Bombardier el
recorte del pedido, qua ya se cifra en 25 locomotoras. Aún así, 75 son
una barbaridad en una situación como la actual y lo que se prevé en el
futuro inmediato: la práctica desaparición de Renfe-Mercancías.
Si aquí hubiera aun mínimo de libertad y pluralismo, las críticas
-
12:52
»
es.rec.trenes Google Group
"JMTrigos" <laferrocarriler...@NOyahoo.es > escribió en el mensaje
Incluso los coches van sobre vías en la cadena de montaje...
Luego si un coche se agarra bien a la carretera va "sobre raíles" :)
Amigos_Ferrocarril
(1670 sin leer)
A.C.A.F. - Asociación Compostelana de Amigos do Ferrocarril
(72 sin leer)
Agrupament Ferroviari de Barcelona (49 sin leer)
AAFB - Associació d'Amics del Ferrocarril de Balears (857 sin leer)
FCAF (649 sin leer)
UT 440 - Portal Ferroviario (36 sin leer)
Live Search Noticias: (language:es OR language:ca) (tren OR ferrocarril) (15820 sin leer)
ferrocarril tren – Google Noticias (17375 sin leer)