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15:09
»
es.rec.trenes Google Group
Quizás ya se haya debatido por aquí con anterioridad, pero...
De los de aquí que estéis involucrados en RENFE o ADIF... ¿Cuál es
vuestra opinión acerca del funcionamiento penoso de Cercanías en
Barcelona?
Estoy recopilando opiniones más o menos "autorizadas" aunque sean
anónimas, para hacer un artículo más o menos riguroso y despasionado
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10:27
»
es.rec.trenes Google Group
En una de sus periódicas soflamas demagógicas, el Iluminado ha hablado
sobre Renfe-Mercancías. Los juegos de palabras y etiquetas
biensonantes carentes de significado, propias del neolenguaje típico
del dictaprogre, junto con su ignorancia total, ha creado una
confusión en el sector de padre y muy señor mío.
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11:16
»
es.rec.trenes Google Group
Lo que son las cosas y las casualidades..., hace unas semanas que me
había planteado la posibilidad de indagar sobre uno de mis bisabuelos
que trabajó en el Zaragoza-Utrillas. Por los datos (tradición oral)
que tengo debió trabajar como enganchador, pués desgraciadamente
perdió un brazo en una maniobra en la estación de Belchite, donde
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22:43
»
es.rec.trenes Google Group
En el ultimo mensaje, pedro pintado decía no se qué...
¿MZA?
Hummm
Abrir San Google
"MZA"
dice:
Madrid-Zaragoza-Alicante
Aaaaah, que bobo soy.
<<:))))
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22:41
»
es.rec.trenes Google Group
En el ultimo mensaje, JMTrigos decía no se qué...
Ahhhh. Pues llamaremos al Museo del Ferrocarril de Gijón, por si acaso.
Gracies.
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19:51
»
es.rec.trenes Google Group
Espero que tengas suerte. De las antiguas compañías hay mucha información en
la FFE, efectivamente pero sobre todo, de MZA, en cambio de Norte no hay
tanta domcumentación pero nunca se sabe.
Saludos.
Pedro Pintado, Valladolid.
"Yago López Carvajal" <Y-GRIEGA-A-G...@lopezcarvajal .jazztel.es> escribió en
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23:21
»
es.rec.trenes Google Group
En el ultimo mensaje, Yago López Carvajal decía no se qué...
Ok.
Ya he buscado en San Google. Le pasaré la info que tienen en la web.
Gracias
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22:32
»
es.rec.trenes Google Group
Hola:
Al ser personal de las antiguas compañías, es probable que en el archivo
de la FFE tengan algo.
Un saludo.
Yago.
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21:53
»
es.rec.trenes Google Group
Ese tipo de información debe estar a cargo del museo del ferrocarril pues es
anterior a Renfe.
Saludos
"Bron" <NO-LO-PON...@hotmail.com> escribió en el mensaje de noticias
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11:16
»
es.rec.trenes Google Group
Re: Novedades de la 253. Gracias
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7:46
»
es.rec.trenes Google Group
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23:46
»
es.rec.trenes Google Group
Tengo un colega cuyo padre está pensando buscar información sobre su
bisabuelo que parece ser trabajó como jefe de estación o similar en la
de San Juan de Nieva (Asturias) cuando se inauguró la línea desde allí
hasta Villabona (creo que fué la primera o una de las primeras líneas
en Asturias) a finales del siglo XIX. Parece ser que alguien le comentó
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18:08
»
es.rec.trenes Google Group
¿Donde se puede ver alguna foto de esa "máquina"?
Gracias
Socaire.
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23:16
»
es.rec.trenes Google Group
1) Honda va a empezar a alquilar ( con opcion a compra) coches de
hidrogeno , Hydrogen Fuel-cells,
[link] ,
[link]
por 600 dolares al mes , el FCX Clarity es un cuatro-puertas muy
bonito y consume el equivalente a una mini-moto, los primeros en este
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7:16
»
es.rec.trenes Google Group
Hola,
Agradezco de nuevo tus consejos. No sé si compartimos o la la visión
política, ni me importa demasiado; quien respeta me merece todo el
respeto. Por si acaso, te aclaro que la mía es muy simple: detesto a
todos los políticos, me asquean los partidos y la ideología
totalitaria imperante o cualquier otra igual de corrupta y
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3:34
»
es.rec.trenes Google Group
De nuevo un [FT] por mi parte, mis más sinceras disculpas:
¡Haya un poco de paz, "please"! Que en el fondo todos amamos lo mismo. ¿O
no? "Pos" eso...
Saluditos.
Mario "el Carriles" -Aunque ya no discurras fatigada / por las cintas de
plata de tus vías..."-
"Yago López Carvajal" <Y-GRIEGA-A-G...@lopezcarvajal .jazztel.es> escribió en
-
3:25
»
es.rec.trenes Google Group
Saludos.
Sí señor, era así. Pero todo cambia, evoluciona, se abre de miras. O
involuciona, depende del punto de mira. Yo no soy una excepción. De todos
modos reconozco que si no deseais seguir el tema en este foro, podemos ir a
hablarlo al de política. Aunque es un "pandemonium" de mucho "cuidao". Por
-
-
9:27
»
es.rec.trenes Google Group
Presentación del proyecto de un tren turistico en Cordoba.
[link]
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21:52
»
es.rec.trenes Google Group
Hola Mario, me alegro mucho de poder leerte después de una larga temporada.
"Mario" <tit...@wanadoo.es> escribió en el mensaje de noticias
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14:28
»
es.rec.trenes Google Group
Hoy en La 2, Historias de trenes a las 19:25
Por si alguien lo quiere ver.
Hasta luego !!
Jose Luis.
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0:00
»
es.rec.trenes Google Group
Hola:
Y ni siquiera lo he hecho yo. He pegado tu texto en el Word y ha sido el
ordenador el que ha contado por mí.
Un saludo.
Yago.
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-
7:58
»
es.rec.trenes Google Group
Mario escribió:
Hola Mario, alegría me da leerte de nuevo por aquí.
Y yo no se si voy o vengo.
Probablemente estoy en una línea circular, pero desconozco el sentido
del giro.
Y los aves son trenes, aunque vuelen bajito
salud
fanal
-
-
21:31
»
es.rec.trenes Google Group
Encantado de saludarte,
Es evindente que comparto casi al 100 por 100 tus observaciones, dejo
un pequeño margen para no parecernos a estos sujetos que quieren
imponer a toda costa del Pensamiento Único y ordenan de lo que hay que
hablar, como y cuando, cual dictadorcetes de salón, pero sin éxito en
-
20:58
»
es.rec.trenes Google Group
Hola,
Todavia no esta nada claro y con el retroceso de
Esa es la madre del cordero, tanta máquina y tan buena ¿para qué?,
¿será un nuevo desperdicio de miles y miles de millones, previo pago
de comisiones para forrarse?. No sería la primera vez en este paraíso
de la corrupción y el despotismo. ¡Qué triste!
-
18:11
»
es.rec.trenes Google Group
On 12 jun, 23:48, Yago López Carvajal <Y-GRIEGA-A-
Me alegra, saber el resultado de esas pruebas técnicas por Pajares.Es
normal que sea una locomotora mejorada con respecto a la 252, pero
todavia no se sabe concretamente a que tráfico atenderan.
Unos dicen los carboneros de Samper, para dejar tranquilas a las 250,
-
10:56
»
es.rec.trenes Google Group
Hola:
Mario, llevamos muchísimos años en las news ya, viéndonos y leyéndonos.
Te recuerdo que tú eras uno de los que más gritaba cuando se hacía un
debate que no era estrictamente ferroviario. Si no te acuerdas bien de
aquella época, el Sr. Google, sí. Pregúntale a él.
Un saludo.
Yago.
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1:14
»
es.rec.trenes Google Group
En el ultimo mensaje, Bron decía no se qué...
A oriol.rico, concretamente.
(Estoy como una chota. Ha sido un mal dia.)
-
1:10
»
es.rec.trenes Google Group
En el ultimo mensaje, Daniel Pérez Lanuza decía no se qué...
Mil perdones. Había interpretado mal tu mensaje. (Es lo que tiene
contar con una sola neurona en funcionamiento)
<<<<<<:((
Me di cuenta justo al darle al boton de enviar, pero ya era tarde para
cancelarlo (parece que el server por donde mando las news no es muy
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0:59
»
es.rec.trenes Google Group
Hola.
Pues lo siento, lo lamento de veras si no le gusta lo que diré. Si el sector
del transporte por ferrocarril, como cualquier otro sector económico no
tiene nada que ver con la política, ya me dirá Vd. con qué tiene que ver.
Sobre todo cuando se parte de la titularidad pública y se hace una gestión
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22:48
»
es.rec.trenes Google Group
Hola:
Según la información que se maneja en ADIF, las dos 253 están en Alcázar
haciendo pruebas de homologación todavía.
Un saludo.
Yago.
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22:48
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es.rec.trenes Google Group
Hola:
Según la información que se maneja en ADIF, las dos 253 están en Alcázar
haciendo pruebas de homologación todavía.
Un saludo.
Yago.
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15:31
»
es.rec.trenes Google Group
Hola:
Ya se me perdonará, pero el título del primer mensaje de esta cadena deja
bien clarito que el problema de acceso es sobre la web de Railwaymania, no
del grupo de noticias es.rec.trenes.
Y tampoco entiendo que un blog creado por el mismo dueño de la web que no
funciona, railwaymania.com, y que se agradece que clarifique el estado,
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15:31
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es.rec.trenes Google Group
Hola:
Ya se me perdonará, pero el título del primer mensaje de esta cadena deja
bien clarito que el problema de acceso es sobre la web de Railwaymania, no
del grupo de noticias es.rec.trenes.
Y tampoco entiendo que un blog creado por el mismo dueño de la web que no
funciona, railwaymania.com, y que se agradece que clarifique el estado,
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14:26
»
es.rec.trenes Google Group
He recibido noticias frescas y muy positivas de las pruebas de la 253.
El personal que ha participado en las mismas, entre ellos alguno de
los extraordinarios profesionales de la vieja escuela de Renfe,
cuentan y no acaban. La potencia es impresionante, la capacidad de
adherencia aún más, demostrada en la rampa de Pajares con trenes de
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14:26
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es.rec.trenes Google Group
He recibido noticias frescas y muy positivas de las pruebas de la 253.
El personal que ha participado en las mismas, entre ellos alguno de
los extraordinarios profesionales de la vieja escuela de Renfe,
cuentan y no acaban. La potencia es impresionante, la capacidad de
adherencia aún más, demostrada en la rampa de Pajares con trenes de
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14:20
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es.rec.trenes Google Group
En el ultimo mensaje, oriol.r...@microtecnia.net decía no se qué...
Vas listo si crees que vamos a picar. Aparte de no saber escribir
mensajes para hacer spam. Se entendía que era este foro al que no
podías acceder.
Ale, otro listillo para el filtro
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14:20
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es.rec.trenes Google Group
En el ultimo mensaje, oriol.r...@microtecnia.net decía no se qué...
Vas listo si crees que vamos a picar. Aparte de no saber escribir
mensajes para hacer spam. Se entendía que era este foro al que no
podías acceder.
Ale, otro listillo para el filtro
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12:37
»
es.rec.trenes Google Group
Me parece que se les casco el servidor.....
Aqui teneis un blog que tienen donde van explicando la evolución del
problema....
[link]
saludos
oriol
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12:37
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es.rec.trenes Google Group
Me parece que se les casco el servidor.....
Aqui teneis un blog que tienen donde van explicando la evolución del
problema....
[link]
saludos
oriol
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2:23
»
es.rec.trenes Google Group
En el ultimo mensaje, Kurks decía no se qué...
Pues parece que funciona con normalidad. Se te puede leer.
Prueba desde Google Groups
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2:23
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es.rec.trenes Google Group
En el ultimo mensaje, Kurks decía no se qué...
Pues parece que funciona con normalidad. Se te puede leer.
Prueba desde Google Groups
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0:40
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es.rec.trenes Google Group
Alguien me puede informar de si hay algun problema con el acceso a estaWeb?.
Hace ya dias que no puedoacceder a ella. Saludos.
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0:40
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es.rec.trenes Google Group
Alguien me puede informar de si hay algun problema con el acceso a estaWeb?.
Hace ya dias que no puedoacceder a ella. Saludos.
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16:22
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es.rec.trenes Google Group
Hola:
Es genial. De 382 palabras, sólo hablas de ferrocarril en 21 (un 5,5 %).
Y además, ni siquiera incluyes un saludo, una despedida o una triste
firma enm forma de seudónimo, si quieres.
Ya que este es un grupo de discusión de trenes y de ferrocarril, te
rogaría que en los próximos mensajes, te aproximaras más a un 50 %, al
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16:22
»
es.rec.trenes Google Group
Hola:
Es genial. De 382 palabras, sólo hablas de ferrocarril en 21 (un 5,5 %).
Y además, ni siquiera incluyes un saludo, una despedida o una triste
firma enm forma de seudónimo, si quieres.
Ya que este es un grupo de discusión de trenes y de ferrocarril, te
rogaría que en los próximos mensajes, te aproximaras más a un 50 %, al
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8:22
»
es.rec.trenes Google Group
El ferrocarril de mercancías no representa nada ni transporta nada. La
mafia del camión impone su ley: agresión, bloqueo, violencia... el
gansterismo sindical que siempre sale gratis, y la policía
gubernamental mirando a las musarañas, sin tocar un pelo a los
matones, es más, encabezando la caravana que montan los que bloquean
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8:22
»
es.rec.trenes Google Group
El ferrocarril de mercancías no representa nada ni transporta nada. La
mafia del camión impone su ley: agresión, bloqueo, violencia... el
gansterismo sindical que siempre sale gratis, y la policía
gubernamental mirando a las musarañas, sin tocar un pelo a los
matones, es más, encabezando la caravana que montan los que bloquean
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13:59
»
es.rec.trenes Google Group
En el ultimo mensaje, Riviera decía no se qué...
Pues es más que tiempo de sobra. No creo que necesiten 19 años
Ok
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13:59
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es.rec.trenes Google Group
En el ultimo mensaje, Riviera decía no se qué...
Pues es más que tiempo de sobra. No creo que necesiten 19 años
Ok
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17:11
»
es.rec.trenes Google Group
justamente esa es la idea.
Hay veces que aparecen libros que tocan al ferrocarril total o parcialmente
pero que son publicados por diputaciones, ayuntamientos, comunidades
autónomas o empresas (privadas o públicas) que son de escasa difusión y de
difícil obtención pero el primer paso para intentar conseguirlo es saber de
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17:11
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es.rec.trenes Google Group
justamente esa es la idea.
Hay veces que aparecen libros que tocan al ferrocarril total o parcialmente
pero que son publicados por diputaciones, ayuntamientos, comunidades
autónomas o empresas (privadas o públicas) que son de escasa difusión y de
difícil obtención pero el primer paso para intentar conseguirlo es saber de
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8:24
»
es.rec.trenes Google Group
Buenos días:
Me parece muy buena idea que se anuncien las novedades editoriales, y
si se conocen que se den los datos bibliográficos para poder pedirlos
en nuestra librerías de cabecera.
Saludos
Cien
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8:24
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es.rec.trenes Google Group
Buenos días:
Me parece muy buena idea que se anuncien las novedades editoriales, y
si se conocen que se den los datos bibliográficos para poder pedirlos
en nuestra librerías de cabecera.
Saludos
Cien
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17:51
»
es.rec.trenes Google Group
Parece mentira, estimado Pedro, que precisamente tú, digas estas
cosas.Efectivamente ha salido el numero 24 de Monografias Ferroviarias
de Lluís Prieto, a mi parecer una gran obra, de estas locomotoras,
pero como colaborador que has sido y eres de estas monografias, no
seas tú, el que lo anuncie.
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17:51
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es.rec.trenes Google Group
Parece mentira, estimado Pedro, que precisamente tú, digas estas
cosas.Efectivamente ha salido el numero 24 de Monografias Ferroviarias
de Lluís Prieto, a mi parecer una gran obra, de estas locomotoras,
pero como colaborador que has sido y eres de estas monografias, no
seas tú, el que lo anuncie.
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20:12
»
es.rec.trenes Google Group
Se pierden las buenas costumbres como la de anunciar nuevos libros y por eso
escribo este mensaje.
Ha salido el libro de locomotoras diesel, se trata del número VII que trata
de las alco 2100. 240 páginas de las que 48 son en color. Es de la serie
monografías del ferrocarril.
También me gustaría destacar el monográfico de maquetrén sobre señalización
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20:12
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es.rec.trenes Google Group
Se pierden las buenas costumbres como la de anunciar nuevos libros y por eso
escribo este mensaje.
Ha salido el libro de locomotoras diesel, se trata del número VII que trata
de las alco 2100. 240 páginas de las que 48 son en color. Es de la serie
monografías del ferrocarril.
También me gustaría destacar el monográfico de maquetrén sobre señalización
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20:12
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es.rec.trenes Google Group
Se pierden las buenas costumbres como la de anunciar nuevos libros y por eso
escribo este mensaje.
Ha salido el libro de locomotoras diesel, se trata del número VII que trata
de las alco 2100. 240 páginas de las que 48 son en color. Es de la serie
monografías del ferrocarril.
También me gustaría destacar el monográfico de maquetrén sobre señalización
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19:59
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es.rec.trenes Google Group
Hoy por hoy es lo que hay y, dsde luego, no hay visos en absoluto de
que esto cambie. El optimismo o el pesimismo son estados
sentimentales, subjetivos; los hechos son objetivos y racionales, y en
este caso cantan por sí mismos. En nuestras circunstancias (políticas,
económicas, sociales... y ferroviarias) tus deseos, que yo comparto,
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19:59
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es.rec.trenes Google Group
Hoy por hoy es lo que hay y, dsde luego, no hay visos en absoluto de
que esto cambie. El optimismo o el pesimismo son estados
sentimentales, subjetivos; los hechos son objetivos y racionales, y en
este caso cantan por sí mismos. En nuestras circunstancias (políticas,
económicas, sociales... y ferroviarias) tus deseos, que yo comparto,
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16:05
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es.rec.trenes Google Group
Hola, espero que te equivoques y que con el tiempo (supongo que habrá
que esperar mucho) aparezcan alternativas a la alta velocidad para
viajar por ferrocarril.
De todas maneras me llamó mucho la atención que un medio de comunicación
(de acuerdo que minoritario) hiciera esta noticia como algo relevante a
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16:05
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es.rec.trenes Google Group
Hola, espero que te equivoques y que con el tiempo (supongo que habrá
que esperar mucho) aparezcan alternativas a la alta velocidad para
viajar por ferrocarril.
De todas maneras me llamó mucho la atención que un medio de comunicación
(de acuerdo que minoritario) hiciera esta noticia como algo relevante a
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12:15
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es.rec.trenes Google Group
Hola,
Por desgracia, a estas alturas ya está todo perdido, el fin de los
trenes convencionales (y más si son nocturnos) es una realidad que
culminará de forma inmediata. El modelo sólo-AVE cierra su círculo
mortal. Si no tienes pasta o viajas por la cara funcionarial, o no
vives en una ciudad, te olvidas del tren. De todas formas, ¿alguien
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12:15
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es.rec.trenes Google Group
Hola,
Por desgracia, a estas alturas ya está todo perdido, el fin de los
trenes convencionales (y más si son nocturnos) es una realidad que
culminará de forma inmediata. El modelo sólo-AVE cierra su círculo
mortal. Si no tienes pasta o viajas por la cara funcionarial, o no
vives en una ciudad, te olvidas del tren. De todas formas, ¿alguien
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12:07
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es.rec.trenes Google Group
Ya te lo dije, aparte de ignorantes y desvergonzados, chuletes, y
además disfrutan revolcándose en su propio estiércol, ¡divertido
espectáculo!.
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12:07
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Ya te lo dije, aparte de ignorantes y desvergonzados, chuletes, y
además disfrutan revolcándose en su propio estiércol, ¡divertido
espectáculo!.