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19:04
»
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no hay de que.
soy de los que escribo poco aquí porque apenas puedo aportar nada, pero en
el asunto de publicaciones intento mantener informado al personal de lo que
yo se, al igual que me gustaría que otros hicieran lo mismo respecto a otros
libros poco conocidos relacionados con el ferrocarril.
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8:18
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Este libro que ya ha sido citado aquí es diferente a los demás libros
ferroviarios a los que estamos habituados. Se trata de un libro de memorias
de Fernando Fernández Sanz donde nos cuenta diferentes historias de tipo
humano pero también técnico que se lee muy agradablemente.
Por supuesto, es totalmente recomendable.
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8:14
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Como siempre la aparción de esta revista es una noticia agradable que hay
que comentar.
Esta vez trae la primera parte de las locomotoras 333 primas, el tranvía de
Avilés a Salinas y, como siempre, las noticias que son la referencia
imprescindible para saber la historia reciente del ferrocarril en España.
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8:11
»
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Tengo en mi poder el libro citado en el encabezado y debo decir que, aunque
el precio es algo disuasorio (45 euros) la calidad de las fotografías bien
merece el sacrificio.
Las fotografias que aparecen son muy interesantes. Algunas han sido
publicadas ya aunque no con la calidad que aparecen aquí.
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21:02
»
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No vamos a decir que es barato porque no lo es pero la relación calidad
precio es razonable si tenemos en cuenta que es una obra de referencia y que
se han cuidado los aspectos de realización bastante mejor que otros trabajos
comparables de hace años
Gracias Miguel por la información.
Saludos a todos. Pedro Pintado, Valladolid
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19:22
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Tengo en mi poder el libro que cita Miguel Jiménez y, según mi criterio,
está muy bien y además tiene muchas fotografías y planos, sobre todo el
segundo tomo.
No se cuanto cuesta pues a mi me lo han regalado y seguro que Miguel nos
informa.
Saludos. Pedro Pintado, Valladolid
<migue...@telefonica.net> escribió en el mensaje
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21:36
»
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[link]
en el enlace podrás ver la ficha del libro por el que preguntas.
De nuevo aclaro que, a veces, no puedo contestar en el mismo árbol pues mi
servidor no me deja.
Saludos, Pedro Pintado, Valladolid
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17:47
»
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han aparecio algunos libros más desde los últimos comentados.
El monográfico de las 278 editado por MAF
El Madrid-Ciudad Real-Badajoz editado por Lluis Prieto
Un libro titulado Memoria gráfica del ferrocarril español, con fotografías
antiguas procedentes de los fondos de la Fundación de los Ferrocarriles
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17:22
»
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Pues lo dicho en el título que ha servido para tanta polémica sobre asuntos
personales que nada tienen que ver con el ferrocarril.
Saludos. Pedro Pintado, Valladolid
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19:48
»
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El libro de Fernando no es una biografía pero es muy recomendable. Es un
libro de relatos sobre vivencias propias y ajenas relacionadas con el mundo
del ferrocarril que se lee muy agradablemente.
Respecto a Juan Carlos Casas opino lo mismo que tu aunque no he visto el
libro todavía.
El gobierno de Cantabria ha editado un catálogo del patrimonio ferroviario
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17:09
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Hola:
Aunque ya algunos lo sabrán, siempre que puedo, me gusta informar de la
salida de libros ferroviarios.
Un nuevo libro sobre las mikados escrito por Josep Miquel y Ángel Maesto con
formato a la italiana y un montón de páginas. Las fotos son en b/n.
150 años de ferrocarril en Andalucía: un balance. Dos tomos lomos
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8:48
»
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respondo aquí al árbol de la PV-31 por imposibilidad de hacerlo en el árbol
original
No es el mismo caso el de la PV-31 que el de la Landaluce o el de otras
muchas locomotoras que están a falta de un trabajo importante para poder
funcionar.
La PV 31 se ha reparado (funcionando) para dejarla inmovilizada
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16:55
»
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¿que pasó con la PV-31? ¿Ha realizado algún viaje con o sin viajeros desde
que fue reparada?
Gracias por la información.
Pedro Pintado, Valladolid
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23:00
»
es.rec.trenes Google Group
No se que me pasa pero no puedo contestar a las mensajes y, sin embargo, si
que puedo postear. En el arbol del accidente en Cantabria tuve que responder
a Antares en privado pues al grupo me era imposible.
Esta es una de las causas de que participe poco. Otra causa es que tengo
poco que aportar. Además, las aportaciones de los demás no son numerosas y,
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7:13
»
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parece que no va. Estarán renovando la vía.
Saludos. Pedro Pintado
"Vagon" <nocor...@NO.es> escribió en el mensaje
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17:50
»
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En el trayecto Valladolid-Sevilla que se toman los 102 y los 100 percibí,
recientemente la misma sensación.
Supongo que la vía de Valladolid a Madrid, por el hecho de ser más reciente,
no tendrá muchas irregularidades y, a pesar de ello, me pareció lo mismo que
al compañero.
Saludos. Pedro Pintado, Valladolid
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18:16
»
es.rec.trenes Google Group
Respondo con un nuevo mensaje pues, por lo que sea, no me deja enviar
respuestas en según que momentos, por causas que desconozco. Es decir, a
veces me deja responder al hilo y otras veces me da un mensaje de que hay
demasiado texto así que, aunque sea esto tan raro, respondo, como no podía
ser menos:
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8:46
»
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Lo que puedas. Comsa solía numerar como 51L....., pero si no existe esa
numeración, cualquier otra que identifique a la locomotora.
Gracias.
"JMTrigos" <laferrocarril...@NOyahoo.es> escribió en el mensaje
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21:34
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es.rec.trenes Google Group
Hola: ¿Alguién me podría decir que tiene como numeración la nueva locomotora
de Comsa?
gracias de antemano.
Saludos. Pedro Pintado, Valladolid
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17:11
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es.rec.trenes Google Group
justamente esa es la idea.
Hay veces que aparecen libros que tocan al ferrocarril total o parcialmente
pero que son publicados por diputaciones, ayuntamientos, comunidades
autónomas o empresas (privadas o públicas) que son de escasa difusión y de
difícil obtención pero el primer paso para intentar conseguirlo es saber de
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17:11
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justamente esa es la idea.
Hay veces que aparecen libros que tocan al ferrocarril total o parcialmente
pero que son publicados por diputaciones, ayuntamientos, comunidades
autónomas o empresas (privadas o públicas) que son de escasa difusión y de
difícil obtención pero el primer paso para intentar conseguirlo es saber de
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20:12
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es.rec.trenes Google Group
Se pierden las buenas costumbres como la de anunciar nuevos libros y por eso
escribo este mensaje.
Ha salido el libro de locomotoras diesel, se trata del número VII que trata
de las alco 2100. 240 páginas de las que 48 son en color. Es de la serie
monografías del ferrocarril.
También me gustaría destacar el monográfico de maquetrén sobre señalización
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20:12
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Se pierden las buenas costumbres como la de anunciar nuevos libros y por eso
escribo este mensaje.
Ha salido el libro de locomotoras diesel, se trata del número VII que trata
de las alco 2100. 240 páginas de las que 48 son en color. Es de la serie
monografías del ferrocarril.
También me gustaría destacar el monográfico de maquetrén sobre señalización
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20:12
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es.rec.trenes Google Group
Se pierden las buenas costumbres como la de anunciar nuevos libros y por eso
escribo este mensaje.
Ha salido el libro de locomotoras diesel, se trata del número VII que trata
de las alco 2100. 240 páginas de las que 48 son en color. Es de la serie
monografías del ferrocarril.
También me gustaría destacar el monográfico de maquetrén sobre señalización
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17:05
»
es.rec.trenes Google Group
hay pocos pero haberlos haylos
Por cierto, ¿como están las cercanías en Barcelona? Por aquí no se oye nada
lo cual parece que funcionan.
Saludos. Pedro Pintado, Valladolid
"Alberto Prado" <note...@telecable.es> escribió en el mensaje
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18:48
»
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Los paises no son dignos o indignos. En tal caso serán dignos o indignos los
gobernantes de los mismos o los dirigentes de empresas importantes.
Hablando de Portugal este fin de semana algunos amigos y yo iremos a hacer
un viaje por este pais hermano aprovechando el surex hasta Guarda y
continuando por la Beira Baja hasta Entroncamento y Coimbra. La vuelta será
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20:48
»
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había un mensaje de migración del servidor pero hablaban de 24 horas y hoy
funcionaba.
Saludos
"Vagon" <Va...@NOcorreo.es> escribió en el mensaje
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18:12
»
es.rec.trenes Google Group
hemos entendido todos que el ancho de las vías polacas era de 60 cm.
Saludos. Pedro Pintado, Valladolid
<armandgue...@hotmail.com> escribió en el mensaje
Tanto RENFE como FEVE en cuestion de mercancias tienen mucho que
aprender....
En la PKP (Renfe polaca) se transportan los vagones completos de
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20:04
»
es.rec.trenes Google Group
no desesperes que en España vamos a pasar de la nada a la más absoluta
miseria (como dijo Groucho Marx)
Saludos. Pedro Pintado, Valladolid
<j-tre...@hotmail.com> escribió en el mensaje
El acelerado proceso de crecimiento que está registrando el transporte
de mercancías por ferrocarril en Portugal sigue su curso. La noticia
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15:28
»
es.rec.trenes Google Group
Por fin está disponible la revista Carril y, como siempre, la espera merece
la pena.
El editorial es muy interesante pues habla de los contratos que hace renfe
para la adquisición de material rodante en los que obliga a que los
adjudicatarios construyan parte de los pedidos en los talleres de Integria.
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19:02
»
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¿alguien puede decirme si con una visa del BBVA se pueden sacar billetes por
internet para el ave?
Hoy lo he intentado pero como soy muy torpe no se si es por eso o porque
renfe no las acepta.
Gracias por la respuesta. Pedro Pintado, Valladolid
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19:53
»
es.rec.trenes Google Group
Hola:
Podríamos llamar a rapel para que adivinara que va a pasar con el
ferrocarril en España excepción hecha del AVE y de las cercanías de algunas
ciudades que pueden pervivir aunque todo lo demás desaparezca. También hay
que aclarar que hablamos de la vía ancha pues la vía estrecha también puede
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19:54
»
es.rec.trenes Google Group
Creo que eso es así pero no hay que buscar signos políticos.
En Valladolid desde hace "muchos años" el ayuntamiento está regido por el
partido popular con mayoría absoluta y desde hace esos muchos años no se ha
hecho nada por permeabilizar el paso de las vías en la ciudad de tal manera
que el tren se presentaba como el obstáculo para la movilidad. La conclusión
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20:10
»
es.rec.trenes Google Group
Quizás en el libro titulado "MZA historia de sus estaciones" de Mercedes
López García.
Saludos y perdón por haber mandado un mesaje vacío.
Pedro Pintado, Valladolid
<cmur...@yahoo.com> escribió en el mensaje
Sabeis si existe alguna foto o grabado del primitivo embarcadero de
Aranjuez, de 1851, cuando se abrió la línea Marid-Aranjuez?
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20:07
»
es.rec.trenes Google Group
<cmur...@yahoo.com> escribió en el mensaje
Sabeis si existe alguna foto o grabado del primitivo embarcadero de
Aranjuez, de 1851, cuando se abrió la línea Marid-Aranjuez?
Hay alguna refeencia de cauando se desguazó el primitivo material
feroviario que sirvió en esta línea?
Saludos al grupo
Félix
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10:50
»
es.rec.trenes Google Group
todos son ventajas.
"Jesús R." <laconfeQUI...@yahoo.es> escribió en el mensaje
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13:12
»
es.rec.trenes Google Group
gracias
<j-tre...@hotmail.com> escribió en el mensaje
Hola,
Yo tengo una foto del 593-099 en Bajadoz, en servicio hacia Madrid vía
Puertollano, obtenida a finales de diciembre de 2004: no creo que
estos automotores circulasen en dicho trayecto durante mucho más
tiempo, pero no puedo precisar más.
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7:05
»
es.rec.trenes Google Group
Hola:
¿Alguien me puede decir cuando se retiraron los camellos 593? Estoy
interesado en la linea entre Ciudad Real y Badajoz.
Gracias por la información.
-
-
19:42
»
es.rec.trenes Google Group
si me contesto a este mensaje funciona. Uso el metria
"pedro" <pedro.pint...@terra.es> escribió en el mensaje
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19:23
»
es.rec.trenes Google Group
curioso per me deja contestar a mis mensajes pero no a los mensajes de los
demás. Se agradecen consejos para arreglar esta situación tan estrambótica
como la del check in de Sants
"pedro" <pedro.pint...@terra.es> escribió en el mensaje
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19:22
»
es.rec.trenes Google Group
siento los problemas de no poder enganchar los árboles de mensajes ya
creados
"pedro" <pedro.pint...@terra.es> escribió en el mensaje
-
19:21
»
es.rec.trenes Google Group
no puedo responder a mensajes e intento escribir para manifestar de acuerdo
por lo cutre del palabro y como se traduce en Sants
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19:00
»
es.rec.trenes Google Group
tengo problemas de salida con los mensajes por lo que hay respuestas que se
quedan en mi buzón.
No se si es porque respondía a otros mensajes y voy a probar con este. Si
sale es que no puedo responder pero si escribir y si no sale pues tengo un
problema.
Saludos en cualquier caso
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19:00
»
es.rec.trenes Google Group
es una pena pues el porcentaje de transporte de mercancías por ferrocarril
respecto al total es residual y es algo que nos interesaba a todos, como
país, que creciera pero creo que poco podemos hacer por ello salvo el
mencionarlo.
Saludos. Pedro Pintado, Valladolid
<j-tre...@hotmail.com> escribió en el mensaje
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22:04
»
es.rec.trenes Google Group
Supongo que lo conocerás pero en el número 3 de la Revista de Historia
Ferroviaria viene un artículo de Javier Fernández titulado Los coches
metálicos de viajeros de FEVE.
Saludos. Pedro Pintado, Valladolid
"alfredo" <alfre...@telecable.es> escribió en el mensaje
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21:06
»
es.rec.trenes Google Group
como se ha apuntado aquí, poco podemos hacer los que aquí escribimos para
arreglar los problemas que aquejan a nuestro ferrocarril, al menos por el
simple hecho de escribir.
Sin embargo, al no ser este un foro moderado, creo que aquí se puede
escribir para preguntar cosas, para responderlas, para insultar, para poner
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7:36
»
es.rec.trenes Google Group
Que yo sepa nadie impide que se hable aquí de trenes.
Si no se habla, lo digo por mi caso, es porque no tengo nada interesante que
contar, sin embargo, si alguien lo escribe, yo lo leo y, si tuviera algo que
aportar, lo escribiría (normalmente no es el caso).
Como es un foro abierto, cualquiera puede escribir sobre lo que quiera,
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-
7:56
»
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menos mal que alguien aporta algo de luz y coincido con la necesidad de una
explicación oficial aunque no sea en este foro que quizás sería demasiado
pedir.
Saludos. pedro pintado, Valladolid
"Carlos Royo" <carlos_r...@hotmail.com> escribió en el mensaje
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18:36
»
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He oido que el problema es con unas cornisas y que es posible que se tarde
tres años en arreglarlo.
Si esa es la causa me parece bien que se cierre hasta que se arregle pero
parece que tres años es desmesurado para arreglar unas cornisas y, en
cualquier caso, siempre se podrían poner unos andamios que protegieran al
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