El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias y la Universidad
Complutense de Madrid firmaron ayer un convenio de colaboración que
incluye, entre otras acciones, el diseño de un sistema de control
sísmico para las líneas de Alta Velocidad que gestiona la entidad pública.El prototipo de este
sistema, según ambas entidades, se aplicará después a la LAV
Córdoba-Málaga (abierta sólo entre la ciudad del Guadalquivir y
Antequera, y pendiente de su inauguración a finales del próximo mes de
diciembre), y se traducirá en la definición de cuál debe ser el nivel
de actividad sísmica a partir del cual se produce un riesgo para los
trenes en circulación.
El grupo de investigación de
Atenuación e Ingeniería Sísmica de la UCM (http://www.ucm.es/info/Geofis/g-atinsis/Linves.html#AVE), con experiencia en este campo, será el encargado de su desarrollo, y colaborará con la Dirección
de Innovación Tecnológica de Adif para que el administrador añada a sus
sistemas de vigilancia y seguridad de las LAV generales los datos de
actividad sísmica.+info: Bases y desarrollo de sistemas de control sísmico para el ferrocarril. Aplicación a la AV española (http://www.minas.upm.es/fundacion/jgs/ftproot/2005-2006/GrupoA/JLRodriguez/JLRodriguez.pdf) (PDF)