Planeta TREN » AAFB - Associació d'Amics del Ferrocarril de Balears

« Expand/Collapse

AAFB - Associació d'Amics del Ferrocarril de Balears (10 sin leer)

septiembre 01, 2008
13:59
Finalizado el plazo para las propuestas y/o alegaciones al cambio de estatutos
» ‎ AAFB - Associació d'Amics del Ferrocarril de Balears

Ayer 31 de agosto finalizó el plazo para que los socios hiciesen llegar sus propuestas para la próxima modificación de estatutos.
agosto 26, 2008
14:12
Pròxima participació del circuit de 5" a les festas de Fornalutx
» ‎ AAFB - Associació d'Amics del Ferrocarril de Balears

Festes de la Mare de Déu de setembre (Fornalutx)

Dia, 7 de setembre (diumenge)
Lloc: un dels aparcaments de Fornalutx (esquerre pujant des de Sóller)
Horari de circulacions, de 10 a 14 hores
agosto 23, 2008
20:19
Plazo para presentar propuestas para cambio de estatutos hasta el día 31 de agosto
» ‎ AAFB - Associació d'Amics del Ferrocarril de Balears

Recordamos a todos los socios que el próximo 31 de agosto finaliza el plazo para presentar sus propuestas para la modificación de los estatutos de la AAFB.

Las propuestas deben hacerse llegar a la asociacion o al correo estatuts@aafb.net

¿Ya has hecho llegar tus propuestas? Participa!!!
agosto 13, 2008
21:44
Uso de la estación de Son Sardina
» ‎ AAFB - Associació d'Amics del Ferrocarril de Balears

Nos complace anunciaros el acuerdo habido con Ferrocarril de Sóller S.A. para el uso de la estación de Son Sardina para nuestras actividades, las cuales entraran en vigor a primeros de septiembre del año actual.
agosto 08, 2008
19:37
El Govern ejecutará otras líneas de tren si Alcúdia no acepta el corredor norte
» ‎ AAFB - Associació d'Amics del Ferrocarril de Balears

ROSA FERRIOL. PALMA. El trazado de la línea de tren sa Pobla-Alcúdia traerá cola por las discrepancias entre la conselleria de Movilidad y el ayuntamiento de Alcúdia. El Govern defiende el corredor norte, donde el trazado discurre junto a la carretera Ma-13 (Inca-Alcúdia) mientras que el consistorio opta por el trazado sur, que pasa por el parque natural de s´Albufera y llega al Port de Alcúdia. Ante esta disputa, el director general de Movilidad, Antoni Verger, fue contundente: "La Conselleria estudiará ejecutar otras líneas de tren si Alcúdia no acepta el trazado que avalan los informes".

Tanto Verger como el director general de Ordenación del Territorio, Bernat Aguiló, comparecieron ante la prensa para dejar claro que el corredor norte es "la única opción viable", que será subvencionado por el Gobierno central gracias al convenio ferroviario. "No existe el corredor de s´Albufera", aseguró Aguiló mientras Verger añadió que su departamento "no arriesgará" la inversión de Madrid ya que es una "oportunidad histórica para apostar por el transporte colectivo".

El departamento que ostenta el Bloc presentó ayer varios informes de consultoras y de la Comisión Balear de Medio Ambiente que avalan su postura por razones medioambientales, de seguridad y de movilidad. Aguiló aseguró que la Comisión balear de Medio Ambiente "obliga a que el trazado vaya por el norte para no afectar la Xarxa Europea Natura 2000". No se recomienda la opción del parque natural al afectar a zonas protegidas. Aseguró también que el trazado de s´Albufera es "inviable" porque es "claramente inundable".

Además, la Conselleria tiene en cuenta el volumen de población para hacer llegar el tren al pueblo y no al Port d´Alcúdia. En la alternativa norte, la población residente en un radio de mil metros es de 4.891 personas, mientras que en la otra es de 949. El alcalde de Alcúdia, Miquel Ferrer (UM), aseguró que la Conselleria tiene una "idea muy definida" del trazado ya que el municipio recibe unos treinta mil turistas. Por esto, apuestan porque el tren llegue a la zona de la costa.

Verger indicó que "sería irresponsable ir en contra de todos los informes". Por ello, aseguró que si el Ayuntamiento sigue impidiendo la ejecución del proyecto, su departamento pensará en otras alternativas. El alcalde calificó esta amenaza de incorrecta porque, según su opinión, el Govern debe sentarse y buscar soluciones. "Hay que encontrar una alternativa que vaya bien al Ayuntamiento. Esperamos diálogo, no ultimátums", sentenció. El único punto a favor del trazado sur es que supondría expropiar menos fincas. El PP de sa Pobla denunció que el Ayuntamiento aún no ha cursado el acuerdo del pleno que pedía estudiar un trazado alternativo ya que el actual afecta a muchas fincas agrícolas. El alcalde, Joan Comes, aseguró que salvo error se había presentado la petición y consideró que no era de recibo la amenaza de Movilidad. Por ello, instó a estudiar una alternativa.
agosto 05, 2008
19:19
Andando por las vías
» ‎ AAFB - Associació d'Amics del Ferrocarril de Balears

MAR FERRAGUT. PALMA. Un día después de que se reabriera el servicio de metro, ayer volvieron a saltar todas las alarmas. Usuarios anónimos indignados llamaban a los diarios locales: "el metro no funciona". En la Estación Intermodal, sobre las doce y media de la mañana, nadie de los que allí trabajan parecía tener muy claro qué había pasado. A la una y media, las cosas empezaban a encajar: la avería se había producido en el tren y también había afectado al suburbano. Tuvieron que interrumpir su trayecto porque había pasajeros andando por las vías tras haber sido evacuados de la máquina estropeada. Según informaron desde Serveis Ferroviaris de Mallorca falló el aire acondicionado de una de los trenes, motivo por el que los vagones quedaron detenidos a unos metros de la estación de Son Costa. Bartomeu Gual, co-gerente de SFM, hablaba de una parada de diez minutos. Los usuarios afectados -unos 200 según cálculos de la conselleria de Movilidad- aseguraban que habían estado más de 25 minutos esperando, sin luz, sin ventilación, con las puertas cerradas y sin recibir explicación alguna.

Salió de Sa Pobla con problemas

Así lo contaba Margarita Cortés momentos después de firmar su reclamación en la Intermodal. Ella suele usar siempre el ferrocarril para bajar desde Son Fuster hasta el centro pero después de lo mal que lo pasaron ayer ella y sus dos hijos, esta mujer indicaba que va a tardar "bastante tiempo en volver a cogerlo".

Margarita contaba que el tren ya había llegado con unos diez minutos de retraso a su parada y que oyeron a los revisores comentar que ya habían salido desde Binissalem con problemas. Desde SFM se indicó que tenían constancia de que había algunos fallos desde Sa Pobla, pero puntualizaban que el paro se había producido "a dos kilómetros de Palma".

Cuando se detuvo el convoy, Margarita y sus hijos Christian y Francisco pensaron "que era cosa de cinco minutos". Al ver que la cosa se alargaba, todos los que viajaban en el abarrotado vagón, comenzaron a ponerse nerviosos. "Yo todavía tengo el miedo en el cuerpo", narraba esta mujer, que aseguraba que los revisores no los daban ninguna explicación y que no les dejaban salir. "Estaba todo cerrado, sin aire acondicionado, en un túnel sin ventilación", describía; "oíamos a gente dando golpes en los cristales, intentaban abrir la puerta para salir". Alguien consiguió algo de cobertura en su móvil y llamó a la Policía Municipal. Varios efectivos llegaron al rato y comenzaron a evacuar los vagones, ayudando a los pasajeros a bajar a las vías en inestables escaleras o, en algunos casos, en sus brazos.

El co-gerente de Serveis Ferroviaris explicaba que para este tipo de situaciones tienen preparado un convoy especial para colocarlo en paralelo a la máquina detenida y traspasar a los pasajeros. Gual indicaba que este dispositivo "no pudo actuar" por que cuando el inspector lo tuvo preparado, ya había gente en las vías. Según el protocolo de emergencias de SFM este desalojo de los pasajeros por la zona donde circulan las máquinas sólo está contemplado en caso de incendio.

José Francisco, el hijo de Margarita, contaba que habían andado por lo menos unos diez metros entre las vías hasta llegar al andén de Son Costa, dónde se toparon con otra dificultad: subir hasta allí. Los más jóvenes no tenían problemas y subían por las escaleras "de pintor" que pusieron. La otra opción era encaramarse por los improvisados peldaños montados por la Policía con papeleras puestas del revés. Los obreros que estaban trabajando en dicha parada también colaboraron a la hora de ayudar a subir a las personas más mayores.

Según esta familia, una señora se mareó y se la llevaron en ambulancia y recuerdan además haber visto cómo un policía transportaba a un niño en brazos. Al salir a la calle, cada usuario tuvo que buscarse la vida para llegar hasta su destino. "No han dado la cara", protestaba indignada Margarita, quien tras haber puesto la reclamación no descartaba poner además una denuncia.

La averías afectó al resto de servicio. SFM hablaba de un retraso de media hora del convoy que debía llegar desde Manacor y de una demora de un cuarto de hora en el metro.

Aunque desde la conselleria de Movilidad, sólo les constaban "dos o tres" reclamaciones por la avería, una de las chicas que atendían en la Intermodal indicaba que pocos días habían tenido que atender a tantas personas como ayer. Una fue Teresa, usuaria diaria y un tanto cansada del tren, que señalaba que estos retrasos y "cosas raras" son "habituales" en un servicio de "funcionamiento precario".
12:39
Circuit de 5 Polsades a Sant Llorenç
» ‎ AAFB - Associació d'Amics del Ferrocarril de Balears

Amb motiu de les festes de Sant Llorenç, el proper dia 9 d'Agost l'AAFB muntarà el circuit de 5 polsades a l'estació de tren de Sant Llorenç. Les circulacions s'iniciaran sobre les 17:30.

Programa de festes

Maquina de Vapor del circuit de 5 polsades
junio 25, 2008
20:04
Borrador modificación estatutos AAFB
» ‎ AAFB - Associació d'Amics del Ferrocarril de Balears

Adjuntamos borrador de la modificación de los estatutos a tratar en la asamblea de día 28 de junio de 2008
Prpuesta modificación estatutos AAFB ACTUALIZACION 28/6/2008
Según se ha decicido en la Asamblea de socios, se ha fijado un plazo hasta el 31 de agosto para que se presenten alegaciones a la propuesta de cambio de estatutos.

Se remitirá a los socios por correo ordinario una copia de la propuesta de modificación presentada en la Asamblea para su estudio y presentación de propuestas.

Las alegaciones se recogerán via e-mail en la dirección estatuts@aafb.net o bien entregar en mano en la oficina de la Asociación.
junio 18, 2008
14:15
El tren deja ‘colgados' a sus pasajeros en Inca
» ‎ AAFB - Associació d'Amics del Ferrocarril de Balears

PALMA.-Los trabajadores del Servei Ferroviari de Mallorca han protagonizado la segunda jornada de movilizaciones para defender sus derechos laborales con un paro de dos horas entre las 8.00 y las 10.00 de esta mañana.

El trayecto más afectado por las protestas ha sido el de Manacor-Palma de las 7.20 horas que, aunque no formaba parte de los servicios mínimos impuestos por la Conselleria ha salido de su estación de origen en su horario normal y, sin previo aviso, se ha parado durante dos horas, para sorpresa de los usuarios en la estación de Inca.

La indignación de los pasajeros se ha hecho patente cuando, al apearse del tren para solicitar información de lo que estaba ocurriendo, no han encontrado a nadie que les solventara sus dudas. Así, la frase que más se ha repetido durante este incidente ha sido “si quieren protestar que protesten, pero sin afectar a los usuarios”.

Además, el tren ha obstaculizado la circulación al resto de trenes, una situación "grave" que impidió una vez más el cumplimiento de los servicios mínimos fijados por la Conselleria (45 por ciento).

Ante esta situación, el Govern se ha visto obligado a poner un servicio gratuito de autobuses entre Inca y Palma, sin embargo los retrasos han sido inevitables.

”SANCIONES CONTUNDENTES”

Jaume Jaume ha confirmado que se ha abierto un expediente informativo al conductor del tren, que se apeó del convoy durante el tiempo que éste estuvo parado. "Tenemos que ver si hay alguna falta o infracción para proceder a la apertura de un expediente disciplinario", ha aclarado Jaume, añadiendo que la semana pasada se abrieron varios expedientes informativos a trabajadores que se sospecha que incumplieron sus obligaciones laborales al tiempo que ha asegurado que no dudarán en imponer “sanciones contundentes”.

Por su parte, el maquinista se ha defendido alegando que nadie le había informado que debía cubrir los servicios mínimos por lo que a la hora en la que estaban fijados los paros ha ejercido su derecho a huelga.

Asimismo, los trabajadores denuncian que no se está cumpliendo la legislación vigente a la hora de informar a los empleados que deben cumplir los servicios mínimos. Al parecer se debe comunicar por escrito y 24 horas antes del servicio. Sin embargo, los trabajadores que se hace de forma verbal y minutos antes de que salga el tren, “si se comunica”, apuntan.

NUEVA MESA DE NEGOCIACIÓN

Jaume ha hecho estas declaraciones minutos antes de que diera comienzo una nueva Mesa de negociación en la que, desde las 10.00 horas, están sentados un gabinete técnico de Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) y el comité de empresa para intentar llegar a un acuerdo que permita desconvocar los paros de cuatro horas diarias en días alternos que los trabajadores mantienen como forma de protesta por la falta de medidas de seguridad y los nuevos turnos.
junio 16, 2008
21:52
El Govern cifra en un 62% el seguimiento de la huelga de tren y dice que se cumplen los servicios mínimos
» ‎ AAFB - Associació d'Amics del Ferrocarril de Balears

EFE. PALMA. El Govern ha cifrado en un 62 por ciento el seguimiento de la huelga de trenes convocada hoy en Mallorca, cuyos servicios mínimos, criticados por los sindicatos como "abusivos", se han cumplido correctamente.

El secretario general del sindicato CSI-CSIF, Mateo García, ha explicado a Efe que entre las 8 y 10 de la mañana ha habido "normalidad absoluta" en el servicio de trenes, debido a que los servicios mínimos impuestos por la Conselleria han sido, a su juicio, excesivos.

El director general de Movilidad, Antoni Verger, ha indicado que no se ha registrado ninguna queja de usuarios que no hayan podido subir a los trenes, y ha añadido que han circulado cuatro de los nueve convoyes que, a esa hora, tenían que hacer el trayecto Palma-Inca-Manacor. García ha cifrado, sin embargo, estos servicios en cinco convoyes circulando de los siete previstos, una cantidad "abusiva" que además, según el dirigente sindical, no se ha negociado.

El conseller de Movilidad y Ordenación del Territorio, Gabriel Vicens, ha lamentado por su parte en una rueda de prensa que se estén produciendo "actuaciones indiscriminadas" fuera del proceso de negociación de la huelga, acciones que "van en contra de los propios usuarios" y que, ha dicho, supondrán la apertura de expedientes informativos y sancionadores.

"Todos tienen derecho a manifestarse, pero dentro del proceso. Lo que no puede ser es que los usuarios tengan que sufrir una serie actuaciones indiscriminadas", ha subrayado el conseller. Movilidad ha recalcado, en este sentido, que los trenes han circulado con lentitud y que las taquillas han permanecido cerradas por absentismo de sus trabajadores.

El secretario general del CSI-CSIF, quien ha recogido las declaraciones del conseller como "amenazas", ha afirmado que si los trabajadores han llevado a cabo actuaciones de este tipo ha sido por iniciativa "personal" y no siguiendo una convocatoria sindical. "Si hay que expedientar a alguien es a la Conselleria", ha añadido García en referencia a los servicios mínimos que considera "ilegales" y que dice van a denunciar.

Los paros de los trabajadores de Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM) iniciados hoy continuarán entre las 7 y las 9 de la tarde y se prolongarán los días 16, 18, 20, 24, 26 y 28 de junio.

Los convocantes (CSI-CSIF, CCOO, UGT y STEI) reclaman, según ha recordado García, que se modifiquen los cambios de turnos propuestos por la Conselleria a raíz de un aumento de frecuencias que, en su opinión, son "ilegales" y conllevan jornadas de hasta diez horas.

Los sindicatos también piden que impartan más cursos de formación a los trabajadores para manejar el nuevo Centro de Control Centralizado (CTC) que se implantará en la red ferroviaria.

García ha indicado que el anterior Govern del PP comunicó a los sindicatos, ante la futura instauración del CTC, que todos los controladores e inspectores tendrían que realizar cursos de 200 horas para manejarlo, mientras que ahora la Conselleria solo ha dado un curso de cuatro horas a tres personas. "Si pasa algo y hay algún incidente, la culpa no es del conductor, sino de la Gerencia de SFM y de la Conselleria", ha opinado.

García ha añadido que es "la primera vez" que asiste a una huelga que no se fundamenta en razones contributivas y ha justificado por ello su convocatoria, al tiempo que ha indicado que la Conselleria hace "oídos sordos" ante los problemas de los trabajadores.

El PP ha considerado, por su parte, "preocupante y alarmante" que la seguridad de los usuarios del tren "esté en peligro, tal y como denuncian los trabajadores".

Por ello, ha pedido en un comunicado un cambio en la gestión de SFM para "poder recuperar la seguridad y la calidad del servicio que se ha visto deteriorado, de forma paulatina, durante el último año".

← Agrupament Ferroviari de Barcelona Amics del Ferrocarril de Martorell →

Planeta TREN » AAFB - Associació d'Amics del Ferrocarril de Balears

Canales

AAFB - Associació d'Amics del Ferrocarril de Balears (10 sin leer)