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Esto está bien: Datos, datos. Ruego la referencia a la fuente de los mismos
para comprobar su independencia y exactitud, por favor.
Al menos aquí me entero de las cosas que les pasan en Argentina en
comparación con España a las que fueran nuestras 319.
Lo dicho, Gracias y hay que seguir así.
Saludos.
Te devuelvo el saludo, por supuesto, la educación por delante. Sólo ruego un
poco más de reflexión para no ofender a quien no se lo merece y que bastante
tiene con su desgracia. Es evidente que me comprendes, ¿verdad?
Por demás, que este mensaje sirva para demostrar que estoy realmente no
alineado, ni con J-trenes ni con nadie. Pero me da mucha pena ver como están
Muchas gracias por la información, de verdad. Es lo único que busco aquí.
Un saludo.
Mario "Carriles".
"Manuel Ruiz" <mrc1...@gmail.com> escribió en el mensaje
Disculpa que no contestara, pero yo entro aquí muy poco.
Mira el otro día me acompañaron en una de ellas un Mando Intermedio y
4 maquinistas de mercancías que están haciendo el cursillo de la 252.
No respondo a ninguna táctica y menos con J-trenes. Voy por libre. Si no os
lo creéis, como decía el otro, "dos problemas tienes y tres si no cenas".
Por eso, porque voy a mi puñetera bola, no me gustáis los que hacéis
seguidismo y luego os declaráis "cansados de todo esto". ¡Pobrecitos!
Si os cansáis de autojustificaros es vuestro problema. Y os aguantáis. Sólo
Estoy de acuerdo.
O lo dejamos o nos pasamos al Foro de es.charla.politica.misc.
Por demás, Gracias por todo. No te diré que "acepto tus disculpas" dicho
así, a palo seco, porque no quiero que me tomes por un soberbio. Conmigo irá
la visceralidad, pero nunca la soberbia. Por eso, prefiero decir que, eso,
Londres / París (EFE).- El Príncipe Carlos de Inglaterra y su esposa Camila acompañaron al presidente francés, Nicolas Sarkozy, y Carla Bruni, y a otros representantes de ...
Entre la incredulidad por un nuevo episodio incomprensible (suplencia de Forlán y cambio de planteamiento ante el colista Osasuna) y el consentimiento de una situación ...
Convocada por los Amigos del Museo y el propio Mueso del Ferrocarril de Galicia se convoca una jornada de convivencia ferroviaria, invitación que se hace extensiva a todos los que deseen conocer el Museo, situado en los antiguos talleres y depósito de Renfe en Monforte de Lemos.
Tendrá lugar el próximo sábado 15 denoviembre. Más información
Me alegro que por fin se repare la 1700 y pienso que la gente de León
lo puede hacer de maravillas, no obstante quisiera exponer mi punto de
vista sobre los promotores de la reparación.
La entidad promotora del tren turístico que tiene que circular por las
tierras del sur de España, traccionado por la mítica 1700, es la de
A raiz de lo que dice Lüko Willms, me gustaría que alguien me dijera si
estoy en lo cierto al pensar que unas líneas de AT (132 ó 220 kV, a juzgar
por las cadenas de aisladores) que vi en Austria y que tienen cuatro "fases"
por decirlo de algún modo, son líneas propias de las compñías ferroviarias.
Mira Mario, siento si te he ofendido por alguna expresión, son maneras de
hablar que no voy a cambiar por parecer mas o menos políticamente correcto,
pero es que este tipo ya es imposible. Ha conseguido acabar con el grupo el
solito. No se si te das cuenta de que aquí ya no queda casi nadie, pues ha
Am Mon, 10 Nov 2008 14:30:45 UTC, schrieb "Mario" <tit...@wanadoo.es>
auf es.rec.trenes :
Bueno, disculpen...
Saludos,
L.W.
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Jetzt die Banken nationalisieren, nicht subventionieren!
La portavoz del consulado ha explicado que Ryanair ha ofrecido a los pasajeros, después de largas negociaciones, una noche de hotel con la cena y el desayuno y que puedan cambiar ...
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10 de noviembre de 2008.- La radiografía más acabada de la ineptitud del Estado argentino y muchos de sus funcionarios para solucionar los problemas de la gente es la escasez de ...
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Hola:
¿Responde a alguna táctica el que llevemos tres días de mensajes de apoyos
mútuos entre j-trenes, jjjtttccc y Mario "El Carriles", sin más contenido
que sus recíprocos parabienes?
Estoy cansado de este grupo, y como los dos que aún aguantan, y los tantos
que ya se aburrieron hace tiempo, pienso lo mismo que ellos. Me importa tres
Diez personas han resultado heridas levemente en el aterrizaje forzoso de un avión de Ryanair en el aeropuerto romano de Ciampino - AP Diez personas han resultado heridas después ...
Disculpa que no contestara, pero yo entro aquí muy poco.
Mira el otro día me acompañaron en una de ellas un Mando Intermedio y
4 maquinistas de mercancías que están haciendo el cursillo de la 252.
Me dijo el mando intermedio que esperaban 4 para mediados de
Noviembre, pero no me especifico cuales.
Un siglo con el ferrocarril
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El acto se llevará a cabo en la antigua estación del ferrocarril en Chimbacalle al sur de la urbe a las 19:00. La obra es una compilación de artículos, ...
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Mario ha escrito:
No solo tu y yo leemos los mensajes que publicamos y cuando inserto una
palabra que no es de uso generalizado, no esta de mas referirla. Siento
que te hayas ofendido.
No voy a ser yo quien se erija en defensor de unos sindicatos
institucionalizados y suvencionados, pero al Cesar lo que es del Cesar,
Està anunciada la publicació del llibre “Las 141f de la Renfe”.
Nova entrega de l’editorial “Reserva Anticipada” que en aquesta ocasió inaugura el tema de les locomotores a vapor de Renfe amb les diferents subsèries de Mikado 141-2101 a 141-2416.
Dades d’interès:
Preu: 45,00 €.
Idioma: Castellà.
Data de publicació: finals 2008
Autor: Angel Maestro i Josep Miquel
Mides: 26 x 21 cm. 224 pàgines. 250 fotografies.
Més informació: http://www.mafeditor.com
El Ministerio de Fomento pondrá "en breve" en servicio el 'by-pass' del AVE en Madrid que permitirá realizar trayectos transversales en tren de Alta Velocidad sin necesidad de ...
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Am Mon, 10 Nov 2008 16:14:08 UTC, schrieb "Mario" <tit...@wanadoo.es>
auf es.rec.trenes :
Por nada.
Desgraciadamente no he controlado el despliege de las lineas...
Saludos,
L.W.
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Am Mon, 10 Nov 2008 15:56:35 UTC, schrieb armandgue...@hotmail.com
auf es.rec.trenes :
Las grandes lineas al norte y este de Londres estan electrificadas
en 25 kV ~50Hz, de mismo, como no, la linea del Eurotunel hasta
Londres-St. Pancras. Es mas o menos una extensión de la red TGV
francesa, incluso con TVM430.
Como siempre, sin contestación. Excelente. ¿También estaba insultando
J-trenes en este post?
Mario "Carriles"
<j-tre...@hotmail.com> escribió en el mensaje
Hola,
Bien, eso se rumorea desde hace tiempo, y ya ha habido circulaciones
de mercantes con ellas, pero, ¿se sabe si definitivamente hay alguna
De acuerdo hasta en la última coma. Para qué decir nada más si este Señor ya
lo ha dicho perfectamente.
Mario "Carriles"
"JJJTTTCCC" <trkktk-newsQUITAE...@YESTO.ya hoo.es> escribió en el mensaje
De aquellos polvos vienen estos lodos.
El presente que padecemos es consecuencia del pasado que hicimos mal. Y de
eso somos responsables todos, ellos, los de entonces y nosotros -sí, por
supuesto, claro que me incluyo-, los de ahora. Así que a apechugar y a
corregir lo que se hizo mal y no escurramos el bulto, Señores. En un sentido
Según un comunicado de la compañía irlandesa, dos miembros de la tripulación y tres pasajeros han sido trasladados a un hospital, "como medida de precaución", tras sufrir ...
En Francia amortizan muchas pero muchas veces con 45 años de servicio. Hay
records, muy excepcionales eso sí, de hasta 70 años. No es que sea eso y que
haya que volver a poner en servicio el vapor aquí, pero "liquidar" material
con sólo 20 años me parece una política muy facilona... e irracional e
Por curiosidad puedes buscar en google la palabra gyrorail y
encontraras cosas de lo mas curiosas con trenes desde la epoca del
vapor y que puede funcionar sin apoyo lateral.
Con esa tecnologia trate personalmente de construir una bicicleta,
despues modificar una Vespa para poder circular por un solo rail lo
Los 25KV a 50Hz no son tan universales. Rusia es el pais que mas
utiliza este sistema con tramos de 3000V CC y otras diferentes
tensiones.
Curioso es que en ese pais donde todo parece improvisado, los
transformadores cuelgan de los mismos postes alimentados por una linea
paralela de alta tension y al alcance de ninos y ladrones de cobre.
Am Mon, 10 Nov 2008 14:47:15 UTC, schrieb "Mario" <tit...@wanadoo.es>
auf es.rec.trenes :
Ahi es el mensaje de Mario:
Am Mon, 10 Nov 2008 09:03:37 UTC, schrieb "Lüko Willms"
<l.wil...@domain.invalid> auf es.rec.trenes :
Hola.
No, porque ambos carriles, quieras que no estan conectados "a tierra",
Lamento que te cubras de "gloria" de esta manera deseándole a otro un mal
que no querrías jamás para ti. Y para colmo, una metáfora de un síndrome
cerebral, lo peor de lo peor que nos puede suceder. ¿No te has dado cuenta
de lo que has dicho? ¿No te das cuenta de cuánto has llegado a ofender y
Le he enviado por error uno de mis post a su dirección prticular de e-mail.
Le ruego lo repostee, por favor, por mí en el Foro, pues mi gestor de correo
electrónico no me guarda los "Enviados" -ni idea de porqué- y, así pues, no
tengo el original para reposttearlo yo mismo.
Por otro lado, bueno, seguro que estoy equivocado. Pero no vamos a pelearnos
Imagen del Boeing 737 que chocó hoy contra una bandada de pájaros en el aeropuerto de Ciampino./ REUTER. El vuelo de Ryanair FR 9155 Roma-Santander ha sido cancelado por ...
Me parecea mí, más bien, que las zonas neutras son más bien para los cambios
de "corriente-tensión" en las "fronteras eléctricas" internas de la Red y
sólo para los vehículos bicorriente. Pero bueno.
Lo que sí hay son "seccionamientos de aire" o "de aislador", como en todo
este mundo de dios y ahí se pueden bajar a medias los pantógrafos -práctica
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El Boing 747 que procedía de Fráncfort experimentó varias dificultades cuando realizaba las maniobras de aterrizaje por "múltiples impactos de pájaros" en los motores del ...
A ver, el gobierno argentino aKtual no concesiono nada, le retiro la
concesion a Tasselli y contrato a una operadora (UGOFE), lo mismo hizo
retirandole al SIDICATO el Belgrano Cargas y dandoselo a gerenciar a
otra operadora (SOE), del resto nada, no hay ninguna concesion de
servicios de los ferrocarriles (que nunca dejaron de ser estatales).
Am Mon, 10 Nov 2008 12:51:08 UTC, schrieb "Mario" <tit...@wanadoo.es>
auf es.rec.trenes :
No, eso es falso. Utilizan todos los tres fases. Por todas partes
hay trozos neutros, sin alimentation electrica, para separara los
fases. El tren debe bajar los pantografos para paser esas trozos.
Saludos,
Cinco personas han resultado heridas cuando un avión de Ryanair procedente de Fráncfort se ha visto obligado a efectuar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto romano de ...
Cinco personas resultaron heridas y fueron llevadas al hospital.El avión procedía de Fráncfort.El tren de aterrizaje izquierdo sufrió varios daños al tocar tierra.
De acuerdo, reconozco mi "patinazo", lamento haberme pasado de listo, no
había tenido en cuenta la posibilidad de que la corriene origen fuera
trifásica. En Francia, en todo el "reino" de los 25 kV~ 50 Hz -no
exclusivamente de la Alta velocidad- se usa una sola fase, como en
Madrid-Sevilla. De ahí que me extrañara la nomenclatura usada.
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Am Mon, 10 Nov 2008 09:46:25 UTC, schrieb Yago López Carvajal
<Y-GRIEGA-A-G...@lopezcarvajal .jazztel.es>
auf es.rec.trenes :
Interesante. Y que se hace con la otra o dos otras fases? Esta
alimentado de la red publica de electricidad, on no?
En Alemania, Austria y Suiza, los ferrocariles tienen su propria red
¡Destrozado por el ferrocarril!
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Hola:
Efectivamente ambos sistemas son de 25 kV a 50 Hz. La diferencia es que
en uno hay únicamente una fase (línea de Sevilla) y en los demás hay dos
fases, pero no alimentan las dos a la vez, sino que se van alternando
según el tramo.
Para que nos entendamos. En la línea de Sevilla, del trnasformador de la
PAMPLONA. Osasuna buscó con ahínco su primera victoria, exprimió todo lo que pudo su juego ofensivo con una presencia ruidosa en el área del Atlético, pero fue incapaz de ...
Am Mon, 10 Nov 2008 03:00:44 UTC, schrieb "Mario" <tit...@wanadoo.es>
auf es.rec.trenes :
Quizas Yago López Carvajal pensaba de uno o dos rieles?
Si
No. Los ferrocariles de Prussia, Bavaria y Baden se acordaron en el
año 1912 de la forma comun de electification: 15'000 Volts con 16 2/3
PAMPLONA. Osasuna buscó con ahínco su primera victoria, exprimió todo lo que pudo su juego ofensivo con una presencia ruidosa en el área del Atlético, pero fue incapaz de ...
700 manifestantes impedían el paso de un tren con residuos atómicos. Los antidisturbios utilizaron chorros de agua a presión. Se trata de la mayor protesta de este tipo desde ...