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Alta Velocidad - [Un medio de transporte distinto]
Cuando faltan sólo cinco días para la (primera) inauguración más sonada
de este año en lo que a alta velocidad en Europa se refiere (la segunda
será la parte que aún no está en funcionamiento del Channel Tunnel Rail
Link), una de las tres compañías encargadas de dar servicio en la LGV Est -junto a SNCF y DB- asegura que ya ha colocado 70.000 plazas. Según Lyria (http://www.lematin.ch/pages/home/depeches__1/suisse/depeche_suisse?contenu=266179) (compañía mixta
de la SNCF y la SBB), quedan algunas vacantes para los primeros trenes,
pero la ocupación roza ya el 95% para las primeras semanas, y supera el
80% para las siguientes.
A Lyria, la marca del TGV (http://www.tgv-lyria.com/en/presentation_societe.php) en el lado suizo de la frontera, se lo
han puesto fácil los franceses con la construcción de la nueva línea
entre París y Estrasburgo, ya que permitirá que los viajeros que desde
Basilea quieran llegar hasta la ciudad de la luz sólo tendrán que
emplear 3h30' a partir del domingo 10 de junio. Si salen de Zurich, el
trayecto durará 60 minutos más. En ambos casos, 1h 30 menos que en la
actualidad.+info:
Francia inaugura oficialmente la línea de AV más importante de Europa (../../../../index.php?option=com_content&task=view&id=308&Itemid=2) ·
Nuevo récord mundial: 574 Km/h (../../../../index.php?option=com_content&task=view&id=323&Itemid=2)