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Alta Velocidad - [Un medio de transporte distinto]
El 10 de mayo es el día en el que está previsto que el gobierno
argentino termine de examinar la única propuesta presentada para la
construcción, suministro del material rodante y puesta en
funcionamiento de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Buenos
Aires-Rosario-Córdoba. La firma definitiva del contrato se producirá el
30 de julio.No habrá sorpresas, ya que el mes pasado la casa francesa
se quedó sola en el proceso de licitación, tras la retirada de CAF y
Siemens, así que la principal novedad a sólo unos días de la
confirmación de la primera LAV de América, es que Alstom tiene claro
que su propuesta es asumible para el Ejecutivo.Así lo asegura el diario francés Le Figaro, que afirma que la
fabricante de los TGV -que encabeza un consorcio llamado Veloxia, y en
el que participa también la española Isolux Corsán- ha lanzado ya sus
redes en la capital de Argentina para empezar a reclutar a los primeros
equipos de trabajo en la infraestructura, ya que el proyecto está
prácticamente rematado desde hace meses.Como señalábamos el mes
pasado, en el éxito de la propuesta francesa ha sido clave el apoyo
prácticamente incondicional del banco Société générale, que se
encargará de financiar el 70% de los 1.300 millones de euros que se
calcula que costará el proyecto -el concurso exigía un mínimo del 50%-,
para luego cobrárselos al Estado argentino en 16 años, en euros y al
4,6%.+info:
Línea de Alta Velocidad Buenos Aires-Rosario-Córdoba (../../../../index.php?option=com_content&task=view&id=319&Itemid=2) ·
Quien tiene un amigo (banquero), tiene un tesoro (../../../../index.php?option=com_content&task=view&id=320&Itemid=2)